最新事件與資深專家評論,助您把握業(yè)界動態(tài)

免費試用

免費試用


請完善以下信息,我們將會盡快與您聯(lián)系
若當(dāng)前手機(jī)號碼未注冊航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng),系統(tǒng)在您提交信息之后會自動為您注冊賬號
用戶密碼默認(rèn)手機(jī)號碼最后6位

航天科技一院海南新區(qū)揭牌

分享 來源: 中國航天科技集團(tuán)有限公司 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

中國航天科技集團(tuán)一院海南新區(qū)近日揭牌,將深化與海南省合作。新區(qū)將發(fā)揮海南低緯度發(fā)射等優(yōu)勢,建設(shè)國家級航天產(chǎn)業(yè)基地,提升進(jìn)入太空能力,支撐航天強(qiáng)國建設(shè),并成為海南自貿(mào)港高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)名片和國際航天合作平臺。各方表示將協(xié)同推進(jìn)項目建設(shè)。


空客公司正在探索可重構(gòu)高速旋翼機(jī)

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空中客車公司正在研發(fā)可重構(gòu)復(fù)合旋翼機(jī),允許軍方用戶通過安裝或拆卸推進(jìn)器系統(tǒng)提升巡航速度性能。該設(shè)計基于通用機(jī)身,配備類似Racer演示機(jī)的變速箱和螺旋槳系統(tǒng),支持模塊化配置,可根據(jù)任務(wù)需求選擇安裝機(jī)翼和旋翼。此方案旨在滿足北約NGRC和歐洲ENGRT項目需求,重量低于17噸,具備更高靈活性和生存能力。空客稱,該技術(shù)不僅能提高速度、加速度和轉(zhuǎn)彎性能,還優(yōu)化了空中加油效率與運輸便利性。相關(guān)細(xì)節(jié)于2月24日軍事直升機(jī)會議上公布。


ATR計劃在2026年實現(xiàn)20%的產(chǎn)量增長

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

ATR公司預(yù)計2025年為業(yè)務(wù)過渡年,交付量從2024年的35架降至2025年的32架,訂單量同樣低迷。公司目標(biāo)是到2026年銷量增長20%,2030年交付量達(dá)60架。目前有205架確定訂單,其中一半來自亞太地區(qū)。為提升產(chǎn)量,ATR正重啟圖盧茲的南線總裝線,并通過“Boost”計劃提高生產(chǎn)效率。同時,ATR正與印度洽談合作,但態(tài)度謹(jǐn)慎,暫無明確成果。


解碼未來產(chǎn)業(yè)新引擎

分享 來源: 珠海市科技創(chuàng)新局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

我國正加速布局未來產(chǎn)業(yè),量子科技與6G領(lǐng)域取得顯著進(jìn)展。1月21日,工信部宣布全面啟動第二階段6G技術(shù)試驗,我國6G專利聲明量占全球42%。中國信通院數(shù)據(jù)顯示,我國量子信息企業(yè)達(dá)140余家,處于全球前列。同時,腦機(jī)接口技術(shù)實現(xiàn)突破,南開大學(xué)團(tuán)隊完成全球首例介入式腦機(jī)接口臨床試驗,助力患者運動功能恢復(fù)。政策規(guī)劃明確,到2027年腦機(jī)接口關(guān)鍵技術(shù)將實現(xiàn)突破。


民航局機(jī)場司現(xiàn)行有效文件目錄

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

交通運輸部發(fā)布7部效力層級最高的機(jī)場管理規(guī)章,涵蓋設(shè)備、許可、應(yīng)急救援等領(lǐng)域,2025年將修訂工程建設(shè)規(guī)定。同時發(fā)布51部運行安全管理文件和109部設(shè)備管理文件,重點規(guī)范機(jī)場日常運營、設(shè)備檢驗及新技術(shù)應(yīng)用。工程建設(shè)類達(dá)169部,覆蓋全生命周期管理,推進(jìn)BIM等智能技術(shù)應(yīng)用。


中國民航2026年1月份主要生產(chǎn)指標(biāo)統(tǒng)計

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫

2026年1月中國民航主要生產(chǎn)指標(biāo)發(fā)布。運輸總周轉(zhuǎn)量139.6億噸公里,同比增長3.8%,其中國際航線增長13.3%;旅客運輸量6299.2萬人,同比下降2.9%;貨郵運輸量86.1萬噸,同比增長4.8%,國際航線增幅達(dá)23.9%。航班效率方面,飛機(jī)日利用率下降0.5小時,正班客座率和載運率分別提升1.2和2.1個百分點。機(jī)場旅客吞吐量1.25億人次,同比下降2.8%,貨郵吞吐量182.7萬噸,微增0.7%。


關(guān)于征求《民用航空預(yù)先飛行計劃管理辦法》修訂意見的通知

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

民航局運行監(jiān)控中心修訂《民用航空預(yù)先飛行計劃管理辦法》,旨在規(guī)范運行秩序、提升效能,明晰權(quán)責(zé)邊界。現(xiàn)公開征求意見,要求2026年3月30日前反饋至指定郵箱。通知發(fā)布于2026年2月25日。


2026年1月華東地區(qū)機(jī)場運輸生產(chǎn)情況

分享 來源: 中國民用航空華東地區(qū)管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年1月,華東地區(qū)51個機(jī)場完成旅客吞吐量3557.4萬人次,同比下降2.5%,其中國際航線旅客400.3萬人次。貨郵吞吐量65.8萬噸,同比增長4.8%。飛機(jī)起降27.3萬架次,同比下降0.9%。


成都國際航空樞紐春節(jié)假期完成旅客吞吐量264.5萬人次

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月15日 - 23日春節(jié)假期,成都航空樞紐旅客吞吐量達(dá)264.5萬人次,同比增長9.7%,居全國第三。2月23日單日旅客吞吐量創(chuàng)新高,達(dá)31.6萬人次。期間平均客座率首次超90%,達(dá)90.7%。國際地區(qū)旅客吞吐量較2019年同期增長14.4%,歐洲、大洋洲增幅顯著。


貴州監(jiān)管局組織召開轄區(qū)通航安全運行專題會

分享 來源: 中國民用航空西南地區(qū)管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

近日,貴州監(jiān)管局召開通航安全運行專題會,部署春節(jié)期間通航安全工作。會議傳達(dá)了2月6日民航局通航安全工作會議精神,分析近期安全形勢,并提出五項安全風(fēng)險提示,包括深化安全責(zé)任落實、強(qiáng)化安全管理、加強(qiáng)氣象地貌研判、排除航空器故障、加強(qiáng)信息報送等。下一步,貴州監(jiān)管局將持續(xù)督促轄區(qū)通航單位確保運行安全平穩(wěn)。


電科藍(lán)天:國網(wǎng)星座參與研制比例達(dá)82%,千帆星座宇航電源系統(tǒng)獨家配套

分享 來源: 金融界 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

電科藍(lán)天披露低軌衛(wèi)星星座電源配套進(jìn)展。公司在國網(wǎng)星座衛(wèi)星研制參與比例達(dá)82%,千帆星座實現(xiàn)宇航電源獨家配套。公司2月10日登陸科創(chuàng)板,募資19.95億元用于宇航電源產(chǎn)業(yè)化項目,計劃2024年宇航電源收入占比超60%。千帆星座和國網(wǎng)星座分別規(guī)劃2030年、2035年完成15000顆和12992顆衛(wèi)星部署。


英國皇家海軍持續(xù)推進(jìn)航空轉(zhuǎn)型計劃,為Peregrine和Proteus規(guī)劃發(fā)展路徑

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

英國皇家海軍計劃開發(fā)無人系統(tǒng),包括Peregrine和Proteus平臺,以組建混合空中聯(lián)隊。2024年海上航空轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略強(qiáng)調(diào)“盡可能無人駕駛,必要時配備人員”模式。近期測試中,700X中隊成功使用無人機(jī)進(jìn)行艦對艦補給,未來將開發(fā)集裝箱式Peregrine直升機(jī),擴(kuò)大航空能力部署。同時,將繼續(xù)推進(jìn)Proteus自主技術(shù)開發(fā),目標(biāo)實現(xiàn)反潛作戰(zhàn)等任務(wù)。然而,發(fā)展規(guī)模取決于國防投資計劃資金分配。預(yù)計2040年代將引入新型有人駕駛平臺FCMAS,取代現(xiàn)有直升機(jī)型號。


以色列航空就外國航空公司在以色列設(shè)立基地的前景向監(jiān)管機(jī)構(gòu)索取詳細(xì)信息

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

以色列航空公司正向民航局詢問是否允許外國航空公司在以建立基地。去年12月,交通部提出相關(guān)提案,跨部門委員會建議取消限制。今年1月以航已提交立場聲明,2月17日要求獲取更多信息但未獲回復(fù)。威茲航空計劃春季在以設(shè)立兩個基地。受加沙沖突影響,國際客運量未恢復(fù)至沖突前水平,但以航1月市場份額從2023年的22%升至35%,主要因外國航空公司退出市場。


El Al第四季度利潤下滑

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

以色列航空2025年凈利潤下降25%至4.1億美元,主要因第四季度利潤降至4600萬美元。加沙和伊朗沖突及外國航空公司重返致其市場份額下滑,全年營收微增1%至34.8億美元。計劃2025年客運量增至690萬人次,并新增5架飛機(jī),使機(jī)隊規(guī)模達(dá)55架。


美國空軍將增購KC-46訂單至263架

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國空軍部長表示目前未考慮采購巴西航空工業(yè)公司KC-390加油機(jī),仍支持波音KC-46。2025年KC-46訂單將從179架增至263架。盡管巴西航空與諾斯羅普合作開發(fā)KC-390加油吊桿,但不依賴美國空軍訂單。現(xiàn)有11國承諾采購KC-390,該機(jī)型可擴(kuò)大潛在客戶群。美國空軍現(xiàn)役376架KC-135和95架KC-46。


Jet2在蓋特威克機(jī)場啟用前盈利符合預(yù)期

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Jet2航空預(yù)計本財年利潤達(dá)4.39億英鎊,符合市場預(yù)期。公司將于今年夏天在倫敦蓋特威克機(jī)場開設(shè)新基地,部署6架飛機(jī)并開通近30條航線,2027年夏季運力將增27%。今夏座位運力較2025年增長8%,機(jī)隊規(guī)模擴(kuò)至31架。


空客直升機(jī)公司完善了北約NGRC概念,并展示了模塊化機(jī)翼設(shè)計

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

空客直升機(jī)公司為北約NGRC計劃設(shè)計兩款旋翼機(jī)概念,包括常規(guī)直升機(jī)和高速旋翼機(jī),后者基于Racer技術(shù)但速度較慢,強(qiáng)調(diào)速度與敏捷性平衡。兩款機(jī)型最大起飛重量均低于16噸,采用模塊化設(shè)計提升通用性。NSPA將于2025年夏季發(fā)布需求建議書,項目目標(biāo)是研發(fā)新型中型軍用旋翼機(jī),計劃2035年服役。


洛克希德·馬丁公司在F-35戰(zhàn)斗機(jī)上演示了人工智能作戰(zhàn)識別能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

洛克希德·馬丁公司在內(nèi)華達(dá)州內(nèi)利斯空軍基地測試了F-35戰(zhàn)斗機(jī)的人工智能戰(zhàn)斗識別能力,首次在飛行員顯示器上創(chuàng)建戰(zhàn)斗ID。該技術(shù)通過解決發(fā)射器歧義提升態(tài)勢感知和決策速度,并支持地面快速重編程以應(yīng)對威脅環(huán)境變化。此工作基于2025年與美國海軍在紅海的實時軟件更新經(jīng)驗,助力宙斯盾系統(tǒng)應(yīng)對無人機(jī)和導(dǎo)彈威脅。


羅爾斯·羅伊斯公司驗證了F130發(fā)動機(jī)在高度和操作性測試中的性能,該測試適用于美國空軍B-52J轟炸機(jī)升級計劃

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

羅爾斯·羅伊斯公司已完成F130發(fā)動機(jī)的高度和操作性測試,將為美國空軍B-52J轟炸機(jī)提供動力。測試在田納西州阿諾德工程發(fā)展中心進(jìn)行,驗證了發(fā)動機(jī)在高海拔及湍流條件下的性能,并測試了新型集成驅(qū)動發(fā)電機(jī)。F130計劃于2024年底完成關(guān)鍵設(shè)計評審,最終將取代普惠TF33發(fā)動機(jī)。美國空軍預(yù)計2033年實現(xiàn)B-52J初始作戰(zhàn)能力。


Lagos機(jī)場航站樓火災(zāi)后運營已恢復(fù)

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月23日,尼日利亞拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德機(jī)場1號航站樓發(fā)生火災(zāi),起因于一樓服務(wù)器機(jī)房,波及出發(fā)大廳,導(dǎo)致嚴(yán)重?fù)p壞。消防和救援人員迅速控制火勢,14人從控制塔獲救,領(lǐng)空暫時關(guān)閉以處理火情。航站樓將由中企負(fù)責(zé)拆除重建,政府已批準(zhǔn)7120億奈拉項目支持翻新。目前機(jī)場恢復(fù)運營,航班全面恢復(fù),臨時航站樓保障運營連續(xù)性。


美國聯(lián)邦航空管理局采取行動解決737 Max客艙過熱問題

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國聯(lián)邦航空管理局2月24日發(fā)布立即生效的適航指令,解決737 Max飛機(jī)環(huán)境控制系統(tǒng)問題,該問題因接地線故障可能導(dǎo)致客艙溫度過高。FAA要求運營商30天內(nèi)更新飛行手冊,納入應(yīng)對程序。波音正開發(fā)工程解決方案,預(yù)計不影響Max 7和Max 10今年認(rèn)證。調(diào)查顯示問題源于備用電源控制單元斷路器跳閘,影響空調(diào)和客艙壓力系統(tǒng)。


美國空軍開始對安杜里爾YFQ-44A導(dǎo)彈進(jìn)行惰性導(dǎo)彈測試,無人戰(zhàn)斗機(jī)項目正朝著最終決定邁進(jìn)

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

美國空軍開始將武器集成到協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)(CCA)原型機(jī)上,2月23日披露YFQ-44A使用惰性導(dǎo)彈進(jìn)行系留飛行測試。YFQ-44A和YFQ-42A于2025年下半年開始測試,分別采用外部掛載和內(nèi)部彈艙設(shè)計。空軍計劃2026年底前選出CCA競賽獲勝者,初期聚焦空對空作戰(zhàn),未來將擴(kuò)展至空對地打擊和電子戰(zhàn)任務(wù)。


大連空管站管制運行部榮獲大連斑海豹國家級自然保護(hù)區(qū)管理局贈予錦旗

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月14日,大連空管站管制運行部因在斑海豹保護(hù)無人機(jī)監(jiān)測任務(wù)中的突出貢獻(xiàn)獲贈錦旗。自2026年1月起,該部門為保護(hù)區(qū)“固定翼+多旋翼”紅外無人機(jī)監(jiān)測提供全程空管保障,協(xié)調(diào)空域資源并精準(zhǔn)調(diào)配飛行參數(shù),確保晝夜全時段監(jiān)測順利進(jìn)行,開創(chuàng)空管技術(shù)助力生態(tài)保護(hù)新模式。


Spirit航空公司獲得債權(quán)人初步批準(zhǔn),有望退出破產(chǎn)法第11章的破產(chǎn)保護(hù)程序,但其運營規(guī)模已大幅縮水

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Spirit Airlines于2月24日獲得債權(quán)人批準(zhǔn),完成破產(chǎn)重組計劃,預(yù)計春末夏初退出第二次破產(chǎn)保護(hù)。公司已與貸款人和票據(jù)持有人達(dá)成重組支持協(xié)議,將大幅縮減機(jī)隊和航線規(guī)模,取消超百架飛機(jī)租賃,并調(diào)整成本結(jié)構(gòu)以減少虧損。過去15個季度中14個季度虧損,包括Q3虧損3.17億美元。未來將采用靈活航班模式,專注國內(nèi)及近國際航線。


大連空管站氣象臺探測室保障凍霧天氣運行

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月13日清晨,大連機(jī)場因凍霧侵襲,能見度降至200米,跑道視程縮至150米,正值春運高峰,航班運行受嚴(yán)重影響。大連空管站氣象臺值班員實時監(jiān)測凍霧動態(tài),及時通報數(shù)據(jù),保障航班安全。隨著天氣好轉(zhuǎn),航班逐步恢復(fù)。


大連空管站氣象臺與日航深化航司融合

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2月11日,大連空管站氣象臺與日本航空大連辦事處開展業(yè)務(wù)交流,分析2025年大連機(jī)場氣候特征及天氣對航班的影響,提供2026年春運天氣趨勢預(yù)測。雙方就警報標(biāo)準(zhǔn)、風(fēng)切變特征等達(dá)成共識,日航認(rèn)可氣象臺服務(wù)并期待常態(tài)化合作。氣象臺將優(yōu)化流程提升預(yù)報能力。


藍(lán)箭航天受邀參加聯(lián)合國外空委科技小組委員會第63屆會議

分享 來源: LANDSPACE藍(lán)箭航天 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年2月11日,藍(lán)箭航天在聯(lián)合國外空委科技小組委員會第63屆會議上作專題技術(shù)報告,介紹朱雀三號重復(fù)使用運載火箭首飛及一子級回收試驗情況。會議于2月2日至13日在維也納舉行。公司計劃2026年第二季度再次開展回收試驗,第四季度嘗試首次回收復(fù)用飛行,并通過優(yōu)化設(shè)計減少空間碎片,推動外層空間可持續(xù)發(fā)展。


網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司Contrivian與Big Network宣布合并

分享 來源: 衛(wèi)星通信觀察 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Contrivian與Big Network將于2月23日完成合并,新平臺以Contrivian名義運營,整合Big Network的多廣域網(wǎng)和邊緣連接技術(shù)至Lighthouse平臺。此舉旨在實現(xiàn)光纖、寬帶、LTE/5G及LEO衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的無縫協(xié)同,優(yōu)化故障轉(zhuǎn)移機(jī)制并增強(qiáng)系統(tǒng)韌性,提升邊緣流量編排能力,滿足嚴(yán)苛網(wǎng)絡(luò)需求。


Aalyria完成1億美元B輪融資

分享 來源: 衛(wèi)星通信觀察 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

Aalyria完成1億美元B輪融資,估值達(dá)13億美元,資金將用于加速Spacetime平臺和Tightbeam終端研發(fā)。2023年與Telesat簽署協(xié)議,將在Lightspeed低軌星座中部署Spacetime,并與谷歌、NASA等機(jī)構(gòu)合作。美國空軍研究實驗室正評估其技術(shù),10月與All.Space達(dá)成戰(zhàn)略合作。


Monarch Quantum公司被選中為NASA首個計劃中的空間量子重力梯度儀提供集成光子量子光引擎

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-25 分類: 產(chǎn)業(yè)動態(tài)

2026年2月25日,美國量子光子學(xué)公司Monarch Quantum宣布被選中為NASA噴氣推進(jìn)實驗室的量子重力梯度儀探路者任務(wù)提供量子光引擎?。這是量子重力梯度儀首次計劃部署太空,利用中性原子量子傳感器測量地球引力場微小變化。Monarch Quantum將向Infleqtion提供集成光子學(xué)量子光引擎?,解決太空級量子傳感技術(shù)難題。NASA JPL和Infleqtion計劃三年內(nèi)完成硬件開發(fā)并進(jìn)行飛行演示。

航空產(chǎn)業(yè)頭條免費訂閱
立即注冊
熱門瀏覽
中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)簡介、直屬單位與主營業(yè)務(wù)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2022-04-24

航空工業(yè)機(jī)載八大事業(yè)部簡介
來源:航空工業(yè)機(jī)載 2022-04-20

紀(jì)瑞東回歸,任沈飛董事長
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-03-18

前沿 | 淺談陶瓷基復(fù)合材料(CMC)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2019-10-05

廣州航潤航空技術(shù)有限公司完成B+輪融資,投資方為:同創(chuàng)偉業(yè),白云基金
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-23

發(fā)布 | 中國無人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖 (2024版)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-05-17

航空工業(yè)自控所主要領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整
來源:航空工業(yè)自控所 2023-01-06

中國無人機(jī)企業(yè)/eVTOL制造企業(yè)分布圖(2023)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-05-23

2023年全球主要民機(jī)交付數(shù)據(jù)盤點
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-01-24

普惠PW1100G-JM發(fā)動機(jī)簡介
來源:普拉特惠特尼 2023-02-14

研究 | 航天彩虹無人機(jī)股份有限公司深度分析報告
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2025-05-13

發(fā)布 | 中國無人機(jī)/eVTOL制造企業(yè)分布圖(2025版)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2025-05-21

發(fā)布 | eVTOL機(jī)型總覽與數(shù)據(jù)分析報告
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2024-03-11

發(fā)布 | 中國航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)分布圖(2023版)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2023-08-30

AERO100連載 | ?PCC集團(tuán)
來源:航空產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 2019-11-08