中東多國直航中國大陸航班3月1日起大面積暫停

3月1日，阿聯(lián)酋、巴林等8國直航中國大陸航班歸零，僅沙特、土耳其、埃及有少量航班，4日阿聯(lián)酋恢復1班。中東至中國直航受阻，東南亞及南亞成中轉(zhuǎn)選擇，數(shù)據(jù)顯示，3月1日-4日，沙特-印度60班次、阿曼-印度67班次、阿聯(lián)酋-印度39班次，另有少量航班通往泰國。

2026年03年05日

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北京航天動力研究所單體負荷最大的導熱油爐調(diào)試成功

航天科技集團六院北京航天動力研究所近日在陜西完成4臺導熱油爐調(diào)試，單體負荷達28兆瓦，為迄今最大。該設備用于多晶硅生產(chǎn)，滿足“零風險、零污染、高穩(wěn)定”要求，助力行業(yè)領頭企業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，強化了研究所在多晶硅導熱油爐市場的優(yōu)勢，并為拓展高端新材料市場奠定基礎。

2026年03年05日

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RTX為美國空中交通現(xiàn)代化項目提供集成技術(shù)方案

RTX公司正向特朗普政府推銷集成空中交通管理技術(shù)，以支持美國ATC系統(tǒng)改革。公司已獲4.38億美元合同，將更換612部雷達。FAA計劃采用“通用自動化平臺”，目標2028年前完成升級。

2026年03年04日

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達索航空與空客分歧致FCAS項目停滯

3月4日，達索航空CEO特拉皮耶指責空客危及法國、德國和西班牙的未來作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）計劃，稱其“不想合作”。雙方在項目領導權(quán)和治理結(jié)構(gòu)上存在分歧，導致下一代戰(zhàn)斗機（NGF）開發(fā)停滯。特拉皮耶強調(diào)法國應主導項目，而空客則因多國需求復雜化難以達成一致。目前1B階段設計未完成，2階段合同協(xié)議延遲，項目可能失敗。

2026年03年04日

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萊昂納多公司對傾轉(zhuǎn)旋翼機項目保持謹慎態(tài)度，并發(fā)布了優(yōu)化的下一代設計

萊昂納多直升機公司推出新型傾轉(zhuǎn)旋翼機設計ATA-NXM，優(yōu)化空氣動力學性能，最大起飛重量可擴展至8-18噸，降低發(fā)動機需求。同時繼續(xù)推進AW609認證計劃，但因美國聯(lián)邦航空管理局審批延遲，時間表仍不確定。NGCTR技術(shù)驗證機已完成首次飛行并進入測試階段，累計飛行30分鐘，項目獲歐盟資金支持，目標完善五項關(guān)鍵技術(shù)。

2026年03年04日

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俄羅斯當局在航班延誤和中斷后對Azur Air的運營情況進行審查

俄羅斯當局將于3月5日前對Azur Air進行突擊檢查，因其被指控多次航班延誤及侵犯乘客權(quán)益。檢查將全面評估航空公司運營合規(guī)性及安全服務質(zhì)量，涉及船隊狀況、技術(shù)文件和人員資格審查。若違規(guī)屬實，可能面臨包括暫停運營許可證在內(nèi)的制裁。Azur Air表示將全面配合檢查，并稱飛行安全是其優(yōu)先事項。近期該公司遭遇多起運營問題，包括發(fā)動機故障、航班改道及延誤等。

2026年03年04日

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洛杉磯機場一架聯(lián)合航空787客機疑似引擎起火，機上人員緊急疏散

3月2日，美聯(lián)航一架波音787-9客機（注冊號N24972）從洛杉磯國際機場起飛后疑似發(fā)動機起火，返回降落。機上256名乘客通過緊急滑梯撤離，無嚴重傷亡報告。美國聯(lián)邦航空管理局已展開調(diào)查，具體原因尚未披露。

2026年03年04日

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華東局、上海市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合召開上海地區(qū)“十五五”機場綠色發(fā)展與美麗藍天建設項目調(diào)研會

2月11日，華東局與上海市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合召開上海地區(qū)“十五五”機場綠色發(fā)展調(diào)研會。會議明確要求推動機場場內(nèi)車輛電動化，加強充電設施建設，并嚴格新能源車輛準入。各單位將積極爭取政策與資金支持，提升電動化率。下一步，兩部門將加強協(xié)同，推動民航綠色低碳轉(zhuǎn)型。

2026年03年04日

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宋志勇會見香港特區(qū)行政長官李家超

3月3日，民航局局長宋志勇在京會見香港特區(qū)行政長官李家超一行。雙方就深化民航領域合作、香港民航融入國家發(fā)展大局等議題深入交流。宋志勇表示將支持香港提升國際航空樞紐地位，加強“十五五”規(guī)劃銜接，深化專業(yè)技術(shù)交流合作。李家超希望與民航局深化合作，共同為國家民航發(fā)展貢獻力量。

2026年03年04日

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華東局召開春節(jié)通航運行安全調(diào)度會

2月19日，華東局召開春節(jié)通航運行安全調(diào)度會，分析通航安全形勢并壓實監(jiān)管責任。會議突擊檢查多家企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)存在安全意識不強、超范圍經(jīng)營等問題。后續(xù)將動態(tài)監(jiān)管航空器、強化異地場地核查、嚴控高風險領域，并加強跨部門聯(lián)動與風險防控，確保春運后半程安全。

2026年03年04日

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