民航局召開11月安委會全體（擴大）會議

分享 來源: 中國民航局 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月18日，民航局召開安全委員會全體（擴大）會議，部署年底航空安全工作。局長宋志勇強調要貫徹落實黨的二十屆四中全會精神，堅持穩中求進，統籌發展與安全，牢固樹立安全發展理念。會議指出，要防范冬季復雜天氣、機械故障、鳥擊、通航及外航輸入性等風險，強化生產組織、適航維修、通航和外航監管，落實冬季運行保障方案和“五早”要求，加強機坪管理與值班值守，推進通航安全整治，提升外航保障能力，并做好安全生產考核迎檢工作。

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GE Aerospace將投資1400萬美元以擴展浦那制造能力

分享 來源: GE Aerospace 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年11月20日，GE Aerospace宣布追加1400萬美元投資，用于擴建其位于印度浦那的制造工廠。此次投資將升級制造工藝和自動化系統，提升先進發動機部件產能，支持“印度制造”倡議。該工廠已運營十年，現為全球商用發動機提供高科技零部件，并擁有300家供應商網絡支持。過去十年培訓5000多名本地生產人員，通過ISO 14001和ISO 45001認證，采用精益運營模式提高效率與安全。

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海南航空持續加密國際航線網絡，助力海南自貿港建設與“兩洋”航空樞紐布局

分享 來源: 新海航 | 西部航空訂閱號 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

海南航空近期加密多條海南始發國際航線，包括6條洲際航線和1條亞太航線，2025年11月新增74班國際及地區航班，計劃增頻80班。截至2025年11月，海南航空在海南運營22條國際及地區往返航線，構建通達全球的“空中橋梁”。此次加密重點加強海南與太平洋、印度洋沿岸國家航空聯系，助力海南自貿港封關運作及“兩洋”航空樞紐建設。

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德國運營商增購三架貝爾505用于電力巡線

分享 來源: 貝爾Bell 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

德國Heli Transair公司在2025年歐洲旋翼機展期間簽署協議，增購三架貝爾505直升機，使其機隊規模增至五架。新機型將用于電力巡線、外部載荷作業及飛行員培訓，提升技術、效率和舒適性標準。貝爾505具備同級別最強吊掛載荷能力及先進任務支持技術。萊茵蘭航空服務公司提供支持并強化與貝爾的合作關系。

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中創航空攜工業級無人直升機亮相北京應急管理展覽會

分享 來源: 中創無人機 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025中國國際應急管理展覽會于11月18日在北京啟幕，中創航空展出兩款工業級無人直升機，收獲高度關注。ZC500無人機最大起飛重量650公斤、載荷260公斤，適用于應急救援；ZC300無人機最大起飛重量300公斤、載荷140公斤，可解決物資運輸難題。展會期間，公司捕捉到“無人化、智能化、一體化”行業趨勢，為產品迭代收集實戰建議。

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永川探索低空經濟賦能“大綜合一體化”新路徑

分享 來源: 重慶低空經濟 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月10日，永川區利用無人機巡航城區易堵路段，實時傳輸路況至交巡警指揮中心，精準調度疏堵。目前，永川已完成12處無人機場站建設，配置12臺無人機，開展“多專業共享、多任務共用”巡查試點，改變以往單一任務模式，提升交通治理、生態環保、河道治理等多領域效率，并在閑置土地監管和應急響應中發揮關鍵作用。下一步將拓展智能識別場景，納入更多部門需求，推動“大綜合一體化”巡飛巡查。

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金華“廊鏈匯”浙中科技市集活動聚焦低空經濟，促成多項簽約

分享 來源: 金華市國際陸港集團有限公司 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月20日，2025“廊鏈匯”·浙中科技市集活動在金華啟動，聚焦“人工智能+”，推動“兩新”融合。活動匯聚10余家科創平臺，開展10余場對接，發布超100項科技成果，達成100余項合作。低空經濟專場由市低空產投公司承辦，揭牌成立金華市低空經濟產業發展聯合會，簽約8家單位，助力低空經濟高質量發展。

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沈陽所首席專家王永慶當選中國工程院院士

分享 來源: 航空工業沈陽所 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

11月21日，中國工程院2025年院士增選結果揭曉，71人當選。中國航空工業集團沈陽飛機設計研究所首席專家王永慶當選院士。

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EASA和IATA宣布就航空旅行排放量計算展開合作

分享 來源: 國際航協（IATA） 時間: 2025-11-21 分類: 產業動態

2025年11月，歐盟航空安全局 (EASA) 與國際航空運輸協會 (IATA) 簽署諒解備忘錄，探索歐盟飛行排放標簽 (FEL) 與 IATA 的 EcoHub 和 CO2 Connect 平臺的協同效應。目標是簡化流程，使乘客預訂航班時可查看一致的二氧化碳排放數據。FEL法規于2024年生效，鼓勵航空公司自愿加入，以透明共享排放信息。合作旨在提高數據交換效率，減輕行政負擔，并推動行業可持續發展?？夏醽喓娇兆钚录尤?CO2 Connect，提升平臺數據質量。簽約儀式在布魯塞爾舉行。

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民航客票全渠道退改簽服務技術規范

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航協發布《民航客票全渠道退改簽服務技術規范》，2025年11月20日實施。統一中國境內航司機票退改簽業務流程，覆蓋全渠道及國內外航線。明確非自愿退改標識IRR及全渠道實時同步要求，制定四大接口標準與核心業務流程。規定技術安全要求，包括數據加密、訪問控制和系統可用性等。未按規范執行的銷售渠道將被追責。

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安徽省通航無人機公司獲評“國家高新技術企業”等三項重要資質

分享 來源: 安徽通航控股集團 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

省通航無人機公司近日通過“國家高新技術企業”認定，這是2025年獲得的第三項重要資質。公司專注低空產業與安全，形成多項自主知識產權技術成果，產品廣泛應用于多場景。獲評后將享受稅收優惠等政策紅利，助力技術深化與市場拓展。

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杰緯特科技（蘇州）有限公司新增NADCAP無損檢測認證

分享 來源: 航空產業網 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

杰緯特科技（蘇州）有限公司新增NADCAP無損檢測認證

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黃岡科技職業學院與昊舜視訊達成戰略合作

分享 來源: 昊舜視訊 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

11月20日，黃岡科技職業學院與杭州昊舜視訊科技有限公司達成深度戰略合作意向。校方考察了昊舜視訊在工業級無人機領域的創新成果，雙方認為其技術與學校智能制造、信息技術等專業高度契合。未來將共建實訓基地、開發課程、聯合攻關及定向培養人才，推動教育鏈、人才鏈與產業鏈銜接。

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普宙科技亮相2025中國國際應急管理展覽會

分享 來源: GDU普宙科技 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

2025中國國際應急管理展覽會于11月18—20日在北京舉行，普宙科技展出S200系列、S400無人機及全自動空中監測系統等產品和應急救援解決方案。該系統可快速部署，覆蓋災害偵察、物資投送等多環節，實現全天候無人化運作，已在四川、遼寧等地實戰應用。公司計劃優化方案，推動空天地一體化應急網絡建設。

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關于發布《民用航空油料質量調查程序》 第1號修改單的公告

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

中國航空運輸協會發布《民用航空油料質量調查程序》第1號修改單，自2025年11月20日起實施。該決定經第五屆理事會第91次理事長辦公會研究批準，依據《中國航空運輸協會團體標準管理辦法》規定作出。

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中國航空運輸協會關于發布《民用航空器 地面健康監控系統技術要求》等八項 團體標準的公告

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

中國航空運輸協會批準發布八項團體標準，涵蓋民航客票退改簽、無人機設備適航、碳排放測算等領域。標準自2025年11月20日起實施，旨在規范行業技術要求與操作規范。

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民用航空器地面健康監控系統技術要求

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

《民用航空器地面健康監控系統技術要求》T/CATAGS 97—2025將于2025年11月20日實施，明確民用航空器地面端健康監控系統的技術規范。適用范圍包括運輸類、公務類及通航飛機的系統建設、運營管理和數據共享。功能框架含8項基礎必配和5項擴展選配，核心性能指標規定數據傳輸、處理及時性及存儲可靠性。安全要求強調網絡安全、數據脫敏及系統自主可控，使用管理規范人員培訓與數據共享機制。

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民航客票全渠道退改簽處理規范

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布《民航客票全渠道退改簽服務技術規范》（T/CATAGS 98—2025），將于2025年11月20日實施。這是國內首部覆蓋全渠道（官網、OTA等）的民航客票退改簽統一技術規范，適用于國內外航線及所有中性客票承運人與渠道方。標準明確四大核心業務接口（非自愿標識、提取、變更、退訂），統一IRR認定與操作流程，支持復雜場景改簽及多模式退票。技術要求包括TLS1.3加密、≥99.95%年可用性及≤4小時災難恢復時間。新規提升航司效率，減少旅客糾紛，推動行業標準化?，F有系統需12個月內完成整改。

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民航互聯網應用網頁端適老化及信息無障礙技術要 求和測試方法

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布《民航互聯網應用網頁端適老化及信息無障礙技術要求和測試方法》標準，2025年11月20日實施。該標準是國內首部針對民航網頁端的“適老化+無障礙”規范，覆蓋官網、售票等服務，提出三級遞進指標體系，明確95項技術要求與測試方法。新建/改建應用需通過第三方檢測，現有應用1年內完成整改。此標準填補行業空白，助力老年人及殘障人士獨立完成航旅全流程操作。

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無人駕駛航空器系統指揮控制傳輸設備適航 第二部分：終端要求

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布T/CATAGS 100—2025標準，針對中大型民用無人機指揮控制傳輸終端提出適航技術要求，涵蓋性能、接口、環境等方面，適用于四種通信場景。設備需滿足最大遙控/遙測距離并留足鏈路余量，發射機和接收機有明確功率、靈敏度及多普勒適應性要求。天線設計須考慮機體遮擋，接口與安裝需符合信息流需求及RTCA標準。環境適應性需通過多項試驗驗證，未達標不得頒發適航證件。該標準將于2025年11月20日實施。

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無人駕駛航空器系統指揮控制傳輸設備適航 第三部分：試驗方法

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布T/CATAGS 101—2025標準，規定大型民用無人機C2傳輸終端適航試驗方法，涵蓋視距、中繼、蜂窩和衛星四種鏈路場景。核心內容包括統一驗證遙控遙測鏈路的安全性與可靠性，明確靜態與飛行試驗要求，細化功能、切換、管理等合格判據。標準將于2025年11月20日實施，制造商需依規編制試驗大綱，民航局負責監管適航審定與持續監督。

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運行飛行計劃系統測評方法

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布T/CATAGS 102—2025標準，規范航空公司運行飛行計劃系統測評。2025年11月20日實施，適用于CCAR-121部客運承運人。標準明確三大測評內容，包括非功能性特征、數據管理及計算功能，劃分A、B、C三級成熟度。測評流程需≥3個月，系統經多次測評可逐級晉升。未通過必選指標的系統不得投入運行。

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民用飛機復合材料部件可靠性數據采集指南

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布T/CATAGS 103—2025標準，指導民用飛機復合材料部件可靠性數據采集。2025年11月20日實施，適用于CCAR-121運輸類飛機。標準明確六大類數據采集要求，提供40余字段示例值，用于建庫與質量審核。航空公司等需依指南建立數據庫，支撐損傷評估與維修優化，數據缺失或影響適航性判斷。

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民航客運航班旅客碳排放測算方法

分享 來源: 中國航空運輸協會（CATA） 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

中國航空運輸協會發布《民航客運航班旅客碳排放測算方法》標準，2025年11月20日實施。該標準統一國內航空公司旅客碳排放核算方法，適用于CCAR-121部定期客運航班。核心內容包括按旅客重量占比分攤碳排放、明確艙位修正系數及計算公式。航空公司需在30日內更新程序并備案，結果用于碳足跡告知及減排。這是國內首個與國際接軌的旅客碳排放算法，助力民航“雙碳”目標實現。

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遼寧監管局督導南航北方分公司冬季運行工作

分享 來源: 中國民用航空東北地區管理局 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

近日，遼寧監管局與南航北方分公司開展“精細化雙重治理”專題工作交流。遼寧監管局傳達民航局、東北局會議精神，提出機組準備質量、冬季運行保障等優化建議，并明確三項要求：強化安全管理、提升運行效能、防控人為風險，以保障冬季航空安全運行。

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大連監管局開展冬季機坪運輸服務類車輛運行情況專項檢查

分享 來源: 中國民用航空東北地區管理局 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

近日，大連監管局運輸處針對冬季復雜天氣特點，對轄區機坪作業運輸服務類車輛開展專項安全檢查。重點包括抽查車輛操作程序、核查維保及培訓記錄、監督閉環管理落實情況。此舉旨在防范地面運行風險，確保冬季機坪車輛運行安全。

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ZeroAvia與Hybrid Air Vehicles將合作開發氫電動力Airlander飛艇

分享 來源: airport-technology 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

ZeroAvia與Hybrid Air Vehicles簽署諒解備忘錄，合作開發Airlander 10氫電版本。計劃集成ZeroAvia的600kW氫電推進系統，實現零排放飛行，降低維護成本。Airlander 10有效載荷10噸，航程4000海里，柴油版減排90%。雙方將評估氫電技術在大型飛機的應用及氫燃料基礎設施需求。歐盟創新基金支持ZeroAvia 2140萬歐元申請。

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NATS和Indra計劃成立合資企業，共同開發數字機場塔臺系統

分享 來源: airport-technology 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

NATS與Indra集團在2025年迪拜航展上簽署諒解備忘錄，成立合資企業開發數字機場塔臺系統。合作結合Indra技術與NATS運營經驗，采用Searidge的AI解決方案，旨在提升機場效率并解決運營績效等問題。計劃2026年初發布更多信息。

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上海特金在“智衛杯-2025”無人系統挑戰賽中榮獲佳績

分享 來源: 上海特金 時間: 2025-11-20 分類: 產業動態

上海特金在“智衛杯-2025”無人系統挑戰賽中表現優異，獲決賽第四名、預賽“目標偵測”便攜組第二名。賽事由武警部隊裝備部主辦，新增“低慢小”反制科目，考核復雜環境下偵測與反制能力。特金使用固定式、便攜式設備結合技術完成任務，并展示靜態裝備。未來，特金將持續創新低空防衛技術。

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海航控股:關于與非關聯方向子公司同比例增資完成的公告

分享 來源: 海南航空控股股份有限公司 時間: 2025-11-20 分類: 產業文庫

海航控股與海南空港對控股子公司海航技術完成同比例現金增資，總額達24.02億元。增資后，海航技術注冊資本增至約49.45億元，增幅31.99%，資產負債率降至71.59%。股權結構保持不變，海航控股持股68.0695%，海南空港持股31.9305%。相關議案于2025年6月至9月通過審議并實施。