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Jeteffect慶祝成立25周年

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

Jeteffect由布萊恩·康斯托克和喬治·馬伯格于25年前創立,專注于公務機銷售、收購和咨詢,已完成900多筆交易。盡管成立初期遭遇9·11事件,但因市場調整而迅速發展。公司強調客戶信任,業務增長依賴員工長期努力和行業信譽。未來,人工智能將對飛機經紀業務帶來變革,但訓練AI模型仍是挑戰。目前公務航空市場面臨機齡短的噴氣式飛機短缺問題,熱門機型如G650需求旺盛。


EBAA和IBAC啟動地面操作和停機坪調查

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

歐洲公務航空協會(EBAA)與國際公務航空理事會(IBAC)合作發起地面服務和停機坪安全調查。這項17個問題的調查以10月布魯塞爾舉行的EBAA公務航空安全與創新會議為參考,旨在加強地面操作安全合作,是會議討論的直接成果。該舉措將為未來安全改進提供信息,支持更安全的地面作業。


航天科技一院海南新區揭牌

分享 來源: 中國航天科技集團有限公司 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

中國航天科技集團一院海南新區近日揭牌,將深化與海南省合作。新區將發揮海南低緯度發射等優勢,建設國家級航天產業基地,提升進入太空能力,支撐航天強國建設,并成為海南自貿港高新技術產業名片和國際航天合作平臺。各方表示將協同推進項目建設。


空客公司正在探索可重構高速旋翼機

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

空中客車公司正在研發可重構復合旋翼機,允許軍方用戶通過安裝或拆卸推進器系統提升巡航速度性能。該設計基于通用機身,配備類似Racer演示機的變速箱和螺旋槳系統,支持模塊化配置,可根據任務需求選擇安裝機翼和旋翼。此方案旨在滿足北約NGRC和歐洲ENGRT項目需求,重量低于17噸,具備更高靈活性和生存能力。空客稱,該技術不僅能提高速度、加速度和轉彎性能,還優化了空中加油效率與運輸便利性。相關細節于2月24日軍事直升機會議上公布。


ATR計劃在2026年實現20%的產量增長

分享 來源: Aviation Week 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

ATR公司預計2025年為業務過渡年,交付量從2024年的35架降至2025年的32架,訂單量同樣低迷。公司目標是到2026年銷量增長20%,2030年交付量達60架。目前有205架確定訂單,其中一半來自亞太地區。為提升產量,ATR正重啟圖盧茲的南線總裝線,并通過“Boost”計劃提高生產效率。同時,ATR正與印度洽談合作,但態度謹慎,暫無明確成果。


解碼未來產業新引擎

分享 來源: 珠海市科技創新局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

我國正加速布局未來產業,量子科技與6G領域取得顯著進展。1月21日,工信部宣布全面啟動第二階段6G技術試驗,我國6G專利聲明量占全球42%。中國信通院數據顯示,我國量子信息企業達140余家,處于全球前列。同時,腦機接口技術實現突破,南開大學團隊完成全球首例介入式腦機接口臨床試驗,助力患者運動功能恢復。政策規劃明確,到2027年腦機接口關鍵技術將實現突破。


民航局機場司現行有效文件目錄

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產業文庫

交通運輸部發布7部效力層級最高的機場管理規章,涵蓋設備、許可、應急救援等領域,2025年將修訂工程建設規定。同時發布51部運行安全管理文件和109部設備管理文件,重點規范機場日常運營、設備檢驗及新技術應用。工程建設類達169部,覆蓋全生命周期管理,推進BIM等智能技術應用。


中國民航2026年1月份主要生產指標統計

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產業文庫

2026年1月中國民航主要生產指標發布。運輸總周轉量139.6億噸公里,同比增長3.8%,其中國際航線增長13.3%;旅客運輸量6299.2萬人,同比下降2.9%;貨郵運輸量86.1萬噸,同比增長4.8%,國際航線增幅達23.9%。航班效率方面,飛機日利用率下降0.5小時,正班客座率和載運率分別提升1.2和2.1個百分點。機場旅客吞吐量1.25億人次,同比下降2.8%,貨郵吞吐量182.7萬噸,微增0.7%。


關于征求《民用航空預先飛行計劃管理辦法》修訂意見的通知

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-25 分類: 產業政策

民航局運行監控中心修訂《民用航空預先飛行計劃管理辦法》,旨在規范運行秩序、提升效能,明晰權責邊界。現公開征求意見,要求2026年3月30日前反饋至指定郵箱。通知發布于2026年2月25日。


2026年1月華東地區機場運輸生產情況

分享 來源: 中國民用航空華東地區管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2026年1月,華東地區51個機場完成旅客吞吐量3557.4萬人次,同比下降2.5%,其中國際航線旅客400.3萬人次。貨郵吞吐量65.8萬噸,同比增長4.8%。飛機起降27.3萬架次,同比下降0.9%。


成都國際航空樞紐春節假期完成旅客吞吐量264.5萬人次

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2月15日 - 23日春節假期,成都航空樞紐旅客吞吐量達264.5萬人次,同比增長9.7%,居全國第三。2月23日單日旅客吞吐量創新高,達31.6萬人次。期間平均客座率首次超90%,達90.7%。國際地區旅客吞吐量較2019年同期增長14.4%,歐洲、大洋洲增幅顯著。


貴州監管局組織召開轄區通航安全運行專題會

分享 來源: 中國民用航空西南地區管理局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

近日,貴州監管局召開通航安全運行專題會,部署春節期間通航安全工作。會議傳達了2月6日民航局通航安全工作會議精神,分析近期安全形勢,并提出五項安全風險提示,包括深化安全責任落實、強化安全管理、加強氣象地貌研判、排除航空器故障、加強信息報送等。下一步,貴州監管局將持續督促轄區通航單位確保運行安全平穩。


電科藍天:國網星座參與研制比例達82%,千帆星座宇航電源系統獨家配套

分享 來源: 金融界 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

電科藍天披露低軌衛星星座電源配套進展。公司在國網星座衛星研制參與比例達82%,千帆星座實現宇航電源獨家配套。公司2月10日登陸科創板,募資19.95億元用于宇航電源產業化項目,計劃2024年宇航電源收入占比超60%。千帆星座和國網星座分別規劃2030年、2035年完成15000顆和12992顆衛星部署。


英國皇家海軍持續推進航空轉型計劃,為Peregrine和Proteus規劃發展路徑

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

英國皇家海軍計劃開發無人系統,包括Peregrine和Proteus平臺,以組建混合空中聯隊。2024年海上航空轉型戰略強調“盡可能無人駕駛,必要時配備人員”模式。近期測試中,700X中隊成功使用無人機進行艦對艦補給,未來將開發集裝箱式Peregrine直升機,擴大航空能力部署。同時,將繼續推進Proteus自主技術開發,目標實現反潛作戰等任務。然而,發展規模取決于國防投資計劃資金分配。預計2040年代將引入新型有人駕駛平臺FCMAS,取代現有直升機型號。


以色列航空就外國航空公司在以色列設立基地的前景向監管機構索取詳細信息

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

以色列航空公司正向民航局詢問是否允許外國航空公司在以建立基地。去年12月,交通部提出相關提案,跨部門委員會建議取消限制。今年1月以航已提交立場聲明,2月17日要求獲取更多信息但未獲回復。威茲航空計劃春季在以設立兩個基地。受加沙沖突影響,國際客運量未恢復至沖突前水平,但以航1月市場份額從2023年的22%升至35%,主要因外國航空公司退出市場。


El Al第四季度利潤下滑

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

以色列航空2025年凈利潤下降25%至4.1億美元,主要因第四季度利潤降至4600萬美元。加沙和伊朗沖突及外國航空公司重返致其市場份額下滑,全年營收微增1%至34.8億美元。計劃2025年客運量增至690萬人次,并新增5架飛機,使機隊規模達55架。


美國空軍將增購KC-46訂單至263架

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

美國空軍部長表示目前未考慮采購巴西航空工業公司KC-390加油機,仍支持波音KC-46。2025年KC-46訂單將從179架增至263架。盡管巴西航空與諾斯羅普合作開發KC-390加油吊桿,但不依賴美國空軍訂單。現有11國承諾采購KC-390,該機型可擴大潛在客戶群。美國空軍現役376架KC-135和95架KC-46。


Jet2在蓋特威克機場啟用前盈利符合預期

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

Jet2航空預計本財年利潤達4.39億英鎊,符合市場預期。公司將于今年夏天在倫敦蓋特威克機場開設新基地,部署6架飛機并開通近30條航線,2027年夏季運力將增27%。今夏座位運力較2025年增長8%,機隊規模擴至31架。


空客直升機公司完善了北約NGRC概念,并展示了模塊化機翼設計

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

空客直升機公司為北約NGRC計劃設計兩款旋翼機概念,包括常規直升機和高速旋翼機,后者基于Racer技術但速度較慢,強調速度與敏捷性平衡。兩款機型最大起飛重量均低于16噸,采用模塊化設計提升通用性。NSPA將于2025年夏季發布需求建議書,項目目標是研發新型中型軍用旋翼機,計劃2035年服役。


洛克希德·馬丁公司在F-35戰斗機上演示了人工智能作戰識別能力

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

洛克希德·馬丁公司在內華達州內利斯空軍基地測試了F-35戰斗機的人工智能戰斗識別能力,首次在飛行員顯示器上創建戰斗ID。該技術通過解決發射器歧義提升態勢感知和決策速度,并支持地面快速重編程以應對威脅環境變化。此工作基于2025年與美國海軍在紅海的實時軟件更新經驗,助力宙斯盾系統應對無人機和導彈威脅。


羅爾斯·羅伊斯公司驗證了F130發動機在高度和操作性測試中的性能,該測試適用于美國空軍B-52J轟炸機升級計劃

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

羅爾斯·羅伊斯公司已完成F130發動機的高度和操作性測試,將為美國空軍B-52J轟炸機提供動力。測試在田納西州阿諾德工程發展中心進行,驗證了發動機在高海拔及湍流條件下的性能,并測試了新型集成驅動發電機。F130計劃于2024年底完成關鍵設計評審,最終將取代普惠TF33發動機。美國空軍預計2033年實現B-52J初始作戰能力。


Lagos機場航站樓火災后運營已恢復

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2月23日,尼日利亞拉各斯穆爾塔拉·穆罕默德機場1號航站樓發生火災,起因于一樓服務器機房,波及出發大廳,導致嚴重損壞。消防和救援人員迅速控制火勢,14人從控制塔獲救,領空暫時關閉以處理火情。航站樓將由中企負責拆除重建,政府已批準7120億奈拉項目支持翻新。目前機場恢復運營,航班全面恢復,臨時航站樓保障運營連續性。


美國聯邦航空管理局采取行動解決737 Max客艙過熱問題

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

美國聯邦航空管理局2月24日發布立即生效的適航指令,解決737 Max飛機環境控制系統問題,該問題因接地線故障可能導致客艙溫度過高。FAA要求運營商30天內更新飛行手冊,納入應對程序。波音正開發工程解決方案,預計不影響Max 7和Max 10今年認證。調查顯示問題源于備用電源控制單元斷路器跳閘,影響空調和客艙壓力系統。


美國空軍開始對安杜里爾YFQ-44A導彈進行惰性導彈測試,無人戰斗機項目正朝著最終決定邁進

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

美國空軍開始將武器集成到協同作戰飛機(CCA)原型機上,2月23日披露YFQ-44A使用惰性導彈進行系留飛行測試。YFQ-44A和YFQ-42A于2025年下半年開始測試,分別采用外部掛載和內部彈艙設計。空軍計劃2026年底前選出CCA競賽獲勝者,初期聚焦空對空作戰,未來將擴展至空對地打擊和電子戰任務。


大連空管站管制運行部榮獲大連斑海豹國家級自然保護區管理局贈予錦旗

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2月14日,大連空管站管制運行部因在斑海豹保護無人機監測任務中的突出貢獻獲贈錦旗。自2026年1月起,該部門為保護區“固定翼+多旋翼”紅外無人機監測提供全程空管保障,協調空域資源并精準調配飛行參數,確保晝夜全時段監測順利進行,開創空管技術助力生態保護新模式。


Spirit航空公司獲得債權人初步批準,有望退出破產法第11章的破產保護程序,但其運營規模已大幅縮水

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

Spirit Airlines于2月24日獲得債權人批準,完成破產重組計劃,預計春末夏初退出第二次破產保護。公司已與貸款人和票據持有人達成重組支持協議,將大幅縮減機隊和航線規模,取消超百架飛機租賃,并調整成本結構以減少虧損。過去15個季度中14個季度虧損,包括Q3虧損3.17億美元。未來將采用靈活航班模式,專注國內及近國際航線。


大連空管站氣象臺探測室保障凍霧天氣運行

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2月13日清晨,大連機場因凍霧侵襲,能見度降至200米,跑道視程縮至150米,正值春運高峰,航班運行受嚴重影響。大連空管站氣象臺值班員實時監測凍霧動態,及時通報數據,保障航班安全。隨著天氣好轉,航班逐步恢復。


大連空管站氣象臺與日航深化航司融合

分享 來源: 民航局東北空管局 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2月11日,大連空管站氣象臺與日本航空大連辦事處開展業務交流,分析2025年大連機場氣候特征及天氣對航班的影響,提供2026年春運天氣趨勢預測。雙方就警報標準、風切變特征等達成共識,日航認可氣象臺服務并期待常態化合作。氣象臺將優化流程提升預報能力。


藍箭航天受邀參加聯合國外空委科技小組委員會第63屆會議

分享 來源: LANDSPACE藍箭航天 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

2026年2月11日,藍箭航天在聯合國外空委科技小組委員會第63屆會議上作專題技術報告,介紹朱雀三號重復使用運載火箭首飛及一子級回收試驗情況。會議于2月2日至13日在維也納舉行。公司計劃2026年第二季度再次開展回收試驗,第四季度嘗試首次回收復用飛行,并通過優化設計減少空間碎片,推動外層空間可持續發展。


網絡技術公司Contrivian與Big Network宣布合并

分享 來源: 衛星通信觀察 時間: 2026-02-25 分類: 產業動態

Contrivian與Big Network將于2月23日完成合并,新平臺以Contrivian名義運營,整合Big Network的多廣域網和邊緣連接技術至Lighthouse平臺。此舉旨在實現光纖、寬帶、LTE/5G及LEO衛星網絡的無縫協同,優化故障轉移機制并增強系統韌性,提升邊緣流量編排能力,滿足嚴苛網絡需求。

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