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靖安科技完成A輪融資,未披露融資金額,投資方為:景嘉微

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

靖安科技完成A輪融資,未披露融資金額,投資方為:景嘉微。


蘇州思萃熱控材料科技有限公司完成B輪融資,未披露融資金額,投資方為:好買股權母基金,梓石資本

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

蘇州思萃熱控材料科技有限公司完成B輪融資,未披露融資金額,投資方為:好買股權母基金,梓石資本。


成都精靈云科技有限公司完成D輪融資,未披露融資金額,投資方為:成都科創投集團

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

成都精靈云科技有限公司完成D輪融資,未披露融資金額,投資方為:成都科創投集團。


湖南凌翔磁浮科技有限責任公司完成B++輪融資,未披露融資金額,投資方為:成都科創投集團

分享 來源: 航空產業網 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

湖南凌翔磁浮科技有限責任公司完成B++輪融資,未披露融資金額,投資方為:成都科創投集團。


維思達與龐巴迪達成挑戰者3500重大機隊訂單 奠定未來十年公務航空服務能力

分享 來源: 維思達公務機 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

維思達與龐巴迪達成重大機隊協議,包括40架挑戰者3500公務機確認訂單及120架意向訂單。新機隊將于2026年起交付,未來十年內完成,增強全球服務能力。挑戰者3500以先進客艙技術和性能著稱,協議深化雙方長期合作關系,推動維思達在全球公務航空領域的領先地位。


國際航線審批結果公開(C2025012)

分享 來源: 中國民航局 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

民航局運輸司于2026年1月13日公布2025年第四季度國際航線經營許可情況,以及2025年12月國際航線臨時加班和包機審批情況,具體內容詳見附件1、2、3。


MTU維修公司與Cheniere能源公司簽署薩賓帕斯IGTs的MRO合同

分享 來源: MTU Aero Engines 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

2026年2月13日,MTU Maintenance與Cheniere Energy簽署為期三年的合同,為其位于路易斯安那州薩賓帕斯的LM2500燃氣輪機提供維護、修理和大修服務。該協議支持MTU Power維修量增長30%的目標,并擴大雙方在液化天然氣領域的合作。Cheniere是美國最大液化天然氣生產商,年產能超5000萬噸,預計2028年底達6000萬噸。


AL-41ST-25發動機獲得了歐亞經濟聯盟的認可

分享 來源: Новости предприятий 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

俄羅斯聯合發動機公司(UEC-UMPO)研制的AL-41ST-25工業燃氣輪機發動機完成評估,獲歐亞經濟聯盟符合性聲明,可應用于成員國燃料和能源設施。該發動機效率達39.3%,為25兆瓦級別最佳,具備高環境適應性和120,000小時使用壽命。首臺原型機2023年12月開始測試,第二臺2024年10月亮相,目前正進行試運行。


FlyEpic公司推出Epic E1000飛機分時共享服務

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

FlyEpic公司昨日推出基于Epic E1000飛機的部分所有權計劃,客戶可購買十六分之一至四分之一股份,最低售價28.5萬美元,含每年50小時飛行時間。公司提供包機優惠及專屬機組支持,旨在服務企業家和投資者,連接美國西海岸等地。E1000巡航速度385英里/小時,航程1200海里,最多容納4名乘客。


巴西航空工業公司在2月24日正式發布前,預告了一款潛在的新型公務機

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

巴西航空工業公司(Embraer)計劃于2月24日16:00(格林尼治標準時間)舉行線上活動,可能發布一款新型公務機,引發其進軍大型客艙市場猜測。宣傳視頻和圖片顯示飛機輪廓,但未明確是全新機型還是現有平臺改進。該公司曾退出大型公務機市場,目前在產最大公務機為Praetor 600。首席執行官強調,若進入該市場需具備差異化優勢。分析師指出,大型客艙飛機低端市場存在缺口。


美國聯合航空長期延遲的A350訂單因與羅爾斯·羅伊斯合同糾紛而受到質疑

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

美聯航與羅爾斯·羅伊斯因A350飛機發動機合同產生糾紛,美聯航要求退還1.75億美元預付款并索賠,雙方已啟動法律程序。這場糾紛使美聯航45架A350飛機訂單交付時間表更加不確定,原定2026年后交付或進一步推遲。由于該機型未列美聯航近期優先事項,訂單可能取消或轉為其他空客機型。


Velocity FBO Network新增第五個服務點

分享 來源: ainonline 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

Velocity FBO Network收購BTR Jet Center,擴展至五個地點。BTR Jet Center位于路易斯安那州巴吞魯日機場,2021年啟用,設施包括6600平方英尺航站樓和9萬平方英尺機庫,可容納超遠程公務機。Velocity于去年創立,已在四個機場運營FBO,計劃通過整合資源支持BTR持續增長。


霍尼韋爾公布季度股息

分享 來源: PR Newswire 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

霍尼韋爾今日宣布董事會批準派發每股1.19美元的季度股息,將于2026年3月13日支付給2月27日登記在冊的股東。這是公司持續回饋股東的舉措之一。


挪威航空將擴大機隊規模至104架

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

挪威航空計劃擴大機隊規模,預計到2028年夏季增至104架飛機,包括65架737 Max 8和39架737-800。公司通過延長租賃期限和購買租賃飛機實現增長,目前已購入13架波音737-800,并尋求類似交易。2025年營業利潤達37.3億挪威克朗,創歷史新高。


無人機技術將改造黑天鵝貨運無人機用于監視任務

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

Dronamics公司將于2月12日宣布為其Black Swan無人機配備Hensoldt公司的新型ISR有效載荷,包括PrecISR雷達和MissionGrid軟件。該改裝將使這款最大載荷350公斤、航程2500公里的貨運無人機具備空中預警與偵察功能,可探測空地海威脅。聯合演示計劃于年內進行,新能力將提升歐洲國防與民防能力。


賽峰集團拿下挪威向烏克蘭訂購的“錘子”滑翔炸彈訂單

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

賽峰集團確認收到挪威訂單,將向烏克蘭交付數百枚AASM Hammer制導炸彈。挪威與法國政府合作提供軍事援助,重點為“鐵錘”滑翔炸彈。賽峰集團因高需求將產量提升四倍,并計劃繼續擴產。2023年投資1億歐元建設新工廠,提升電機產能五倍。國防開支增長提振其業務,包括陣風戰斗機M88發動機生產,2025年產量將加快以滿足積壓訂單。


Aurigny航空ATR 72飛機在根西島渡輪航班中發生完全電氣故障

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

2月4日,Aurigny航空一架ATR 72-600客機(注冊號G-OGFC)在從倫敦蓋特威克機場飛往根西島途中發生完全電氣故障。事發時飛機正調往根西島,非商業航班,在英吉利海峽上空約12,000英尺巡航后開始進近。英國與法國航空事故調查局已展開聯合調查,4名調查人員參與。天氣狀況良好,具體原因尚不明確。


CFM國際開發開放式風扇發動機架構并將試飛RISE驗證機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

2月13日,賽峰集團CEO安德里斯在業績發布會上表示,CFM國際正為窄體飛機開發開放式風扇發動機架構,同時也在研究涵道風扇替代方案。盡管面臨技術挑戰,CFM仍計劃于2029年與空客進行RISE驗證機試飛,并致力于提升Leap發動機產量,預計2026年交付量將達2072臺,2028年增至2600臺,以支持空客和波音的增產需求。


希臘海軍新型護衛艦將部署希貝爾公司的Camcopter S-100無人機系統

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

希臘海軍訂購Schiebel公司的Camcopter S-100無人機系統,將部署于法國制造的貝爾哈拉級護衛艦上,用于海上安全、搜救等任務。首批艦艇“HS Kimon”號將于2026年春季配備該系統,另兩艘艦艇計劃在2026年底和2027年初交付。雅典共采購四艘4000噸級護衛艦,S-100具備光電/紅外傳感器等先進載荷,可提升態勢感知與作戰能力。另一套系統將用于陸地培訓。


首批A320neo飛機交付后,阿拉伯航空的機隊規模達到90架

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

阿拉伯航空接收5架空客A320neo飛機,機隊規模達90架,包括76架A320、5架A320neo等。公司計劃在沙特開展新業務,收購一家達曼航空公司49%股份,同時清算約旦和亞美尼亞合資企業。2025年業績強勁,凈利潤增長11%,達16.3億迪拉姆,乘客量增16%,收入近78億迪拉姆。今年新增30條航線,擴大航線網絡。


Copa計劃在強勁的2025年后實現更大增長

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

巴拿馬航空2025年第四季度營業利潤達2.1億美元,全年收益增長9%至8.19億美元,營業利潤率22.6%。公司預計2026年營業利潤率保持在22%-24%,計劃將運力增長11%-13%,客座率從86.3%提升至87%。2025年接收4架波音737 Max 8飛機,2026年再接收8架,機隊規模達133架。首席執行官稱區域旅游需求強勁,對增長計劃充滿信心。


Jazeera航空公司將恢復機隊擴張計劃,全年利潤翻番

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

Jazeera Airways全年凈利潤達2180萬科威特第納爾,同比增長超兩倍,創歷史新高。公司計劃在2026年引進3架空客A320neo系列飛機,并優化機隊布局至180座以提升經濟效益。此外,其第四季度凈虧損同比收窄70%,全年營收增長4.6%至2.18億科威特第納爾,客運量超500萬人次。


美國空軍在通用原子公司和Anduril合作開發的戰斗機原型機上驗證了自主政府參考架構

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

美國空軍展示自主政府參考架構(A-GRA)與協同作戰飛機(CCA)的協作能力,已應用于YFQ-42A和YFQ-44A無人機。A-GRA采用開放系統方法,支持多供應商軟件集成,加速戰術部署。YFQ-42A完成首次半自主任務,驗證第三方自主性集成,測試中實現4小時精準指令執行。該計劃目標是到2030年前獲取100-150架CCA。


新德里批準了一項重大國防采購計劃,其中包括增購陣風戰斗機、P-8I海上巡邏機和國產Do 228飛機

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

印度國防采購委員會批準3.6萬億盧比武器采購計劃,包括114架陣風戰斗機、6架P-8I反潛巡邏機及8架國產Do 228飛機。陣風戰機采購旨在增強空軍遠程打擊能力,P-8I將提升海軍反潛作戰能力。此次采購為法國總統馬克龍訪印前的重要軍售協議。


維珍澳大利亞航空重組高層領導團隊

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

維珍澳大利亞航空重組高級領導團隊,3月23日起任命Andrew Cleary為首席客戶官兼Velocity計劃負責人,接替將于4月30日離職的尼克·羅拉赫。同時,首席戰略和轉型官阿利斯泰爾·哈特利也將于同日離職,其團隊改為直接向CEO匯報。此次調整旨在強化客戶導向與商業績效,整合客戶體驗與忠誠度計劃以提升決策效率和價值創造。


俄羅斯烏拉爾航空公司啟動延長A320系列飛機使用壽命計劃

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

烏拉爾航空啟動俄羅斯首個空客A320系列飛機壽命延長計劃,目標將運營壽命提升至96,000小時以上。大規模修復工作將于今年秋季展開,包括機身拆卸、評估與維修。因國際制裁限制維修支持,公司正擴展自身維修能力,包括新建A320起落架維修設施并開發其他部件維修車間。此舉被視為推動俄羅斯航空業技術獨立的重要一步。


Helsing的CA-1 Europa無人作戰飛機將搭載亨索爾特傳感器套件進行飛行

分享 來源: Flight Global 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

2月12日,Helsing與Hensoldt宣布合作,將Hensoldt的傳感器技術集成至Helsing的CA-1 Europa無人作戰飛行器。該無人機計劃明年首飛,2029年服役,配備噴氣發動機,翼展10米,最大起飛重量約4000公斤。Hensoldt的MDOcore軟件將與Helsing的人工智能協同,提升自主任務能力。雙方將在未來幾個月進行聯合演示。


加拿大在采購審查期間支付了另外14架F-35戰機的款項

分享 來源: Air Data News 時間: 2026-02-13 分類: 產業動態

加拿大開始支付14架F-35戰斗機關鍵部件款項,以保住生產隊列位置,但政府仍在審查長期采購計劃。這筆支出與已訂購的16架F-35無關,后者將于今年晚些時候交付。加拿大原計劃采購88架F-35替換老舊戰機,但可能調整總數或選擇混合機隊。截至2025年底,相關國防開支增加4.76億加元,但成本細節未披露。


適航指令:發動機-控制軟件/部件-更新/更換(本適航指令適用于CFM International,S.A.(CFM)公司LEAP-1A系列發動機)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-02-13 分類: 產業文庫

中國民航局于2026年2月13日頒發適航指令CAD2026-MULT-09,替代原指令CAD2018-MULT-64,2月25日生效。該指令針對CFM公司LEAP-1A系列發動機壓力傳感器線路結冰問題,要求更新控制軟件并更換受影響部件,與FAA AD 2026-02-08要求一致。措施為強制性,未完成將導致航空器不適航。聯系人劉嘉偉,電話010-58172943。


適航指令:氧氣-便攜式呼吸設備-停用(適用于SAFRAN Aerosystems公司便攜式呼吸設備)

分享 來源: 中國民用航空局航空器適航審定司 時間: 2026-02-13 分類: 產業文庫

中國民航局于2026年2月13日頒發適航指令CAD2026-MULT-02R1,2月17日生效。該指令針對SAFRAN Aerosystems公司生產的便攜式呼吸設備(PBE),要求停用并執行相關安全措施,與EASA AD 2025-0297R1保持一致。此為原指令的修訂版,修正了印刷錯誤并更新服務通告引用。如未按規定執行,相關航空器將不再適航。

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