Archer公布2025年第四季度及全年業績，美國和阿聯酋空中出租車試點項目按計劃于2026年啟動

Archer公司計劃于2026年實現首次載客飛行，其eVTOL飛機Midnight已獲得美國聯邦航空管理局(FAA)100%合規性認可，成為首個達成此認證里程碑的公司。截至2025年底，公司流動資金達約20億美元，支持其在白宮eVTOL集成試點計劃和阿聯酋商業運營中的垂直起降測試及機隊擴展。

2026年03年02日

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“火神”被暫停，SpaceX將包攬美國國家安全發射任務

美國太空軍2月25日宣布，因“火神”火箭2月12日USSF-87任務中固體助推器出現異常，暫停其執行國家安全發射任務。該火箭曾于2024年10月發生助推器噴管分離事故，原因被歸為制造缺陷。此次停飛打亂ULA提升發射頻率計劃，并導致太空軍短期內依賴SpaceX執行相關任務。

2026年03年02日

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伊朗沖突導致海灣地區商務航空交通癱瘓

周一，伊朗與美以軍事沖突致海灣地區空域和機場關閉，公務機運營癱瘓。迪拜等主要機場關閉，伊朗襲擊造成人員財產損失，科威特擊落三架美軍戰機。以色列領空預計關閉至3月9日，旅客陸路撤離。沙特和阿曼成逃生路線，包機價格飆升。國際SOS稱民航干擾或持續數周至數月，軍事行動強度將維持5到7天。該地區約156架公務機停放在各機場，其中56架在迪拜，平均停放99小時。

2026年03年02日

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ACC報告：私人航空業需要提高財務透明度

ACC Aviation發布報告指出，私人航空業財務透明度不足，客戶預付款項缺乏保障。報告評估七家主要運營商，NetJets、Vista和Flexjet在運營績效、財務杠桿和資產變現方面表現最強勁。其中Vista和Flexjet在2025年上半年分別籌集13億美元和8億美元。研究表明，行業整合正在加劇，小型運營商將面臨更大競爭壓力。ACC警告買家需謹慎選擇服務商，建議關注其財務基礎和退出機制。

2026年03年02日

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Sweet Aviation的目標是“始終做正確的事”

2022年，Sweet Aviation中標成為印第安納州KGWB機場唯一固定基地運營商（FBO），接管航站樓內10,000平方英尺設施。公司年加油量約200,000加侖，運營24,000加侖航空燃油庫。機場2023年完成跑道延長工程，未來將翻新跑道、滑行道并新建T型機庫。

2026年03年02日

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“航天造”流體控制類醫療器械國產化研制側記

航天新長征醫療器械公司正推進國產ECMO核心耗材研發，總經理許劍表示馬年將有突破性進展。公司依托航天技術優勢，拓展人工器官領域研發，并入選國務院國資委啟航企業培育工程。目前，抗凝涂層、下一代人工肺等產品正在研發，同時布局類人工器官芯片技術，有望提升藥物測試效率。

2026年03年02日

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從達特桑到機庫，Propel Aviation持續發展

Propel Aviation成立于1996年，從簡陋起步發展為邁阿密行政機場的領先維修企業，今年迎來30周年。公司現擁有6萬平方英尺機庫，預計年營業額超1500萬美元，專注龐巴迪和達索飛機維修，是德事隆授權維修中心。去年搬遷新機庫后營收增長超50%，計劃未來兩年再建兩個同等規模機庫。目前員工56人，面臨技師短缺挑戰，正考慮增設夜班。公司新推出移動AOG服務，覆蓋半徑60英里區域。

2026年03年02日

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從藍圖到實踐，從北星到南箭：泰安市泰山區商業航天產業駛入發展快車道

泰山區將商業航天產業定位為新增長點，構建“北星南箭”產業格局。“北星”基地引進國星宇航等企業，“南箭”基地集聚深藍航天等公司。東方空間項目5月調試，年產20發火箭。普瑞特機械擬投6.4億元建航天貯箱基地。目前形成三大集聚區，匯聚27家企業，產業蓬勃發展。

2026年03年02日

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錢塘江畔，商業衛星“心臟”產線迎巨變｜霍爾電推進產品邁向年產千套時代

2026年初春，中國航天科技集團五院510所在杭州建設的霍爾電推進系統“超級產線”全速運轉，正從科研轉向智造。2025年交付98套產品，準時率和點火成功率均達100%。二期產線將實現千套級年產能，成本降低20%以上。同時，星載銣原子鐘等批量生產線也在建設中，目標是打造標準化模塊。為推動轉型，510所南下杭州吸引高端人才，支撐商業航天產業化發展。

2026年03年02日

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深藍航天“星云一號”已矗立在山東的發射場上

深藍航天“星云一號”首枚入軌+可回收火箭已完成總裝并運至山東發射場，正在進行發射前測試。本次任務目標是實現入軌和一級火箭垂直回收，降低發射成本，推動中國太空運輸能力邁向“航班化”。若成功，深藍航天將成為中國首家實現入軌+回收的商業航天公司。無錫基地正加緊生產下一枚火箭及發動機，年產能可達10枚火箭、100臺發動機。

2026年03年02日

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