洛克希德·馬丁F-35戰(zhàn)斗機(jī)在迪拜航展上飛行

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洛克希德·馬丁公司推出F-35“閃電II”戰(zhàn)斗機(jī)，源自美國(guó)國(guó)防部聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目。該機(jī)為第五代多用途戰(zhàn)機(jī)，具備制空、打擊、電子戰(zhàn)及ISR能力。三大型號(hào)包括：F-35A（常規(guī)起降）、F-35B（短距起飛/垂直降落）和F-35C（艦載型）。所有型號(hào)配備普惠F135發(fā)動(dòng)機(jī)，F(xiàn)-35A最大推力40,000磅，速度達(dá)1.6馬赫。

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Joby Aviation公司的eVTOL飛機(jī)在迪拜航展上試飛

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美國(guó)eVTOL開(kāi)發(fā)商Joby和Archer在阿聯(lián)酋推進(jìn)空中出租車服務(wù)計(jì)劃，獲當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)支持。2025年11月9日，Joby完成阿聯(lián)酋首次點(diǎn)對(duì)點(diǎn)eVTOL飛行，從馬爾加姆飛抵阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)17分鐘。兩公司正申請(qǐng)F(tuán)AA型號(hào)合格證。

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波音777X巨型客機(jī)在迪拜航展上展現(xiàn)其靈活性

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波音公司正爭(zhēng)取777X獲FAA認(rèn)證，攜777-9型飛機(jī)亮相迪拜航展以提升項(xiàng)目進(jìn)展并增強(qiáng)客戶信心。該機(jī)型采用新型GE9X發(fā)動(dòng)機(jī)，推力達(dá)134,300磅，燃油效率提升10%，配備可折疊翼尖和改進(jìn)客艙設(shè)計(jì)。項(xiàng)目已獲超300架訂單，但因更嚴(yán)格認(rèn)證程序，原定2020年認(rèn)證計(jì)劃延誤，影響777機(jī)隊(duì)更新。

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達(dá)索“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在迪拜航展上飛行

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2025年迪拜航展上，法國(guó)空軍和航天局展示“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)飛行表演。該雙引擎戰(zhàn)機(jī)已獲埃及、卡塔爾、印度等多國(guó)采購(gòu)，印度尼西亞和阿聯(lián)酋亦訂購(gòu)。其服役于法國(guó)空軍和海軍，用途涵蓋防空、偵察、對(duì)地打擊等多任務(wù)能力。

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阿聯(lián)酋F-16 Block 60戰(zhàn)斗機(jī)在迪拜航展上飛行

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阿聯(lián)酋投資超30億美元升級(jí)F-16E/F戰(zhàn)斗機(jī)，開(kāi)發(fā)特定方案并賦予“沙漠之鷹”代號(hào)。其55架單座F-16E和25架雙座F-16F已投入沙特領(lǐng)導(dǎo)的也門軍事行動(dòng)，并在迪拜航展中表現(xiàn)出色。

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俄羅斯卡莫夫Ka-52直升機(jī)在迪拜航展上飛行

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卡莫夫設(shè)計(jì)局研制出俄羅斯雙座全天候攻擊直升機(jī)Ka-52“短吻鱷”，為Ka - 50衍生機(jī)型。其采用同軸反向旋轉(zhuǎn)主旋翼，無(wú)尾槳，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，配兩臺(tái)VK - 2500渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。機(jī)組兩人并排坐，有彈射座椅，需先拋旋翼葉片。航電系統(tǒng)先進(jìn)，具備多功能顯示器、多種雷達(dá)、前視紅外攝像機(jī)和激光指示器，可晝夜全天候作戰(zhàn)，用于攻擊、偵察和協(xié)同作戰(zhàn)。

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“五羊星座” 落地廣州，全球低緯度遙感添新力量

分享 來(lái)源: 時(shí)尚之都 廣州發(fā)布 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月29日，第二十三屆中國(guó)遙感大會(huì)在廣州開(kāi)幕。廣州市天河區(qū)人民政府與廣州大學(xué)、廣東省天垣科技有限公司簽署協(xié)議，正式啟動(dòng)“五羊星座”項(xiàng)目，目標(biāo)建設(shè)全球首個(gè)低緯度遙感星座。天河區(qū)構(gòu)建“政府搭臺(tái)、高校賦能、企業(yè)主責(zé)”協(xié)同創(chuàng)新模式，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)空天信息技術(shù)發(fā)展。區(qū)域內(nèi)匯聚億航智能、小鵬匯天等企業(yè)，專利數(shù)量占全市超50%。

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海南航空受邀參加第七屆 “空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)

分享 來(lái)源: 新海航 | 海南航空HainanAirlines 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年11月26日至28日，第七屆“空中絲綢之路”國(guó)際合作峰會(huì)在西安舉行。海南航空特拉維夫辦事處憑借卓越服務(wù)與責(zé)任擔(dān)當(dāng)，入選峰會(huì)優(yōu)秀服務(wù)示范案例，并獲2025年民航“藍(lán)天獎(jiǎng)狀”。自2023年10月巴以沖突以來(lái)，海南航空穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)深圳—特拉維夫航線，保障中國(guó)旅客安全回國(guó)，獲中國(guó)駐以色列大使館高度認(rèn)可。預(yù)計(jì)2025年底，海南航空國(guó)際航線周航班量將達(dá)2019年的110%左右。

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云圣智能為城市構(gòu)筑“空中防火墻”

分享 來(lái)源: 云圣智能IKINGTEC 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

11月26日下午，香港大埔宏福苑發(fā)生五級(jí)火災(zāi)，截至30日已致146人遇難、100人失聯(lián)，為1962年以來(lái)最嚴(yán)重。火災(zāi)失控因多重因素疊加，包括外墻工程缺乏阻燃規(guī)范、防火間距被破壞及火情偵察滯后等，暴露高密度城市傳統(tǒng)消防治理風(fēng)險(xiǎn)。云圣智能推出全自主無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)，構(gòu)建“機(jī)、網(wǎng)、云”智慧消防應(yīng)急體系，實(shí)現(xiàn)事前預(yù)警、事中偵察協(xié)調(diào)、事后復(fù)盤(pán)全流程管理，顯著提升火情響應(yīng)與處置效率。

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Archer和Karem Aircraft宣布獨(dú)家合作，將在Archer的下一代兩用垂直起降飛機(jī)上采用軍用級(jí)旋翼技術(shù)

分享 來(lái)源: ARCHER AVIATION 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025年12月2日，Archer Aviation與Karem Aircraft達(dá)成獨(dú)家合作，獲得其先進(jìn)的軍用級(jí)旋翼和傾轉(zhuǎn)旋翼技術(shù)，并將其集成到下一代自主混合動(dòng)力垂直起降飛機(jī)中。此次合作加速Archer開(kāi)發(fā)多用途兩用飛機(jī)平臺(tái)，旨在升級(jí)美國(guó)及其盟國(guó)軍隊(duì)老舊系統(tǒng)。結(jié)合從Overair和Lilium收購(gòu)的技術(shù)，Archer整合下一代垂直起降航空領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)，打造具備速度、航程、低熱噪聲特征的飛機(jī)。

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深圳市人力資源和社會(huì)保障局等20部門關(guān)于印發(fā)《深圳市“技能照亮前程 人才匯聚鵬城”大規(guī)模職業(yè)技能提升培訓(xùn)行動(dòng)實(shí)施方案（2025—2027年）》的通知

分享 來(lái)源: 深圳市人力資源和社會(huì)保障局 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)政策

深圳市于2025年11月19日發(fā)布《“技能照亮前程 人才匯聚鵬城”大規(guī)模職業(yè)技能提升培訓(xùn)行動(dòng)實(shí)施方案（2025—2027年）》，計(jì)劃三年內(nèi)開(kāi)展補(bǔ)貼性及公益性培訓(xùn)28萬(wàn)人次以上，新增24萬(wàn)人取得技能證書(shū)。方案聚焦高校畢業(yè)生、失業(yè)人員等重點(diǎn)群體，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、數(shù)字技術(shù)、康養(yǎng)照護(hù)等領(lǐng)域?qū)嵤ｍ?xiàng)培訓(xùn)，并強(qiáng)化企業(yè)、職業(yè)院校和社會(huì)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)供給能力。同時(shí)，完善技能評(píng)價(jià)機(jī)制，加強(qiáng)資金保障和質(zhì)效監(jiān)督，推動(dòng)技能人才培養(yǎng)與就業(yè)聯(lián)動(dòng)。

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華艦航空亮相2025亞洲通用航空展

分享 來(lái)源: 華艦航空體育科技 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

2025亞洲通用航空展于11月27日在珠海開(kāi)幕，華艦航空展示多項(xiàng)AI技術(shù)成果。其自主研發(fā)的低空大模型以4000萬(wàn)參數(shù)實(shí)現(xiàn)高效能處理，大幅降低應(yīng)用門檻；低空云盒實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)實(shí)時(shí)控制與數(shù)據(jù)傳輸，提升作業(yè)效率。公司已開(kāi)發(fā)32種算法，覆蓋多領(lǐng)域“低空+AI”解決方案，展現(xiàn)從傳統(tǒng)航空向智慧通航轉(zhuǎn)型的成果。

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適航指令：起落架-液壓剎車系統(tǒng)-主起落架剎車液壓軟管-檢查（本適航指令適用于波音公司B737系列飛機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民航局發(fā)布適航指令，要求檢查波音B737系列飛機(jī)主起落架剎車液壓軟管及主輪速度傳感器導(dǎo)線安裝方式，防止剎車系統(tǒng)故障。適用所有B737飛機(jī)，措施與FAA指令一致，2025年12月10日生效。

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航天科技四院43所科研生產(chǎn)闊步邁向數(shù)字化側(cè)記

分享 來(lái)源: 中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

航天科技集團(tuán)四院43所全面推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，投入超3億元建設(shè)自動(dòng)化產(chǎn)線和信息化系統(tǒng)，顯著提升復(fù)合材料研制能力。2023年10月成立數(shù)字仿真中心，通過(guò)AI賦能生產(chǎn)，縮短研發(fā)周期并提升質(zhì)量管控效能，為航天強(qiáng)國(guó)建設(shè)提供材料支撐。

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Joby Aviation電動(dòng)垂直起降飛行器在迪拜航展成功試飛

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美國(guó)eVTOL開(kāi)發(fā)商Joby和Archer在阿聯(lián)酋推進(jìn)空中出租車服務(wù)計(jì)劃，已獲當(dāng)?shù)乇O(jiān)管機(jī)構(gòu)支持。2025年11月9日，Joby完成阿聯(lián)酋首次點(diǎn)對(duì)點(diǎn)eVTOL飛行，從馬爾加姆飛抵阿勒馬克圖姆國(guó)際機(jī)場(chǎng)，歷時(shí)17分鐘。兩公司正為四座飛行器申請(qǐng)F(tuán)AA型號(hào)合格證。

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聯(lián)合航空的突發(fā)事件預(yù)防培訓(xùn)取得了顯著成效

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聯(lián)合航空公司投資的初級(jí)飛行員姿態(tài)異常預(yù)防與恢復(fù)訓(xùn)練（UPRT）項(xiàng)目取得顯著成效。研究表明，完成該項(xiàng)目的阿拉斯加大學(xué)安克雷奇分校（UAA）學(xué)員在應(yīng)對(duì)突發(fā)飛行失控（LOC-I）事件中的成功率從16.4%提升至86.6%，提高了427%。該項(xiàng)目由航空性能解決方案公司（APS）開(kāi)發(fā)，包含11小時(shí)線上線下教學(xué)、三次全姿態(tài)教練機(jī)飛行和一小時(shí)模擬器訓(xùn)練，符合FAA和ICAO規(guī)范。UAA是美國(guó)唯一由大型航空公司擁有的飛行學(xué)院，項(xiàng)目旨在幫助零基礎(chǔ)學(xué)員獲得高級(jí)飛行認(rèn)證，最終可能成為美聯(lián)航副駕駛。

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新型和升級(jí)版飛機(jī)旨在服務(wù)于比扎夫的未來(lái)

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2025年公務(wù)航空領(lǐng)域呈現(xiàn)活躍態(tài)勢(shì)。灣流公司4月推出超遠(yuǎn)程G800，11月龐巴迪環(huán)球8000獲加拿大認(rèn)證，成為最快公務(wù)機(jī)。奧托航空航天6月發(fā)布Phantom 3500輕型噴氣機(jī)，采用無(wú)窗設(shè)計(jì)，配備先進(jìn)顯示系統(tǒng)。SyberJet重啟SJ36項(xiàng)目，計(jì)劃2027年首飛，2032年取證。

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Beta Technologies IPO籌資10億美元推進(jìn)飛機(jī)研發(fā)

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2025年末，美國(guó)Beta Technologies通過(guò)IPO籌集10億美元，推動(dòng)其Alia 250和CX300飛機(jī)認(rèn)證及研發(fā)。此前，德國(guó)Lilium公司于2024年2月因資金問(wèn)題倒閉，Archer Aviation收購(gòu)其資產(chǎn)。Valour Consultancy指出，投資者對(duì)先進(jìn)空中交通企業(yè)回報(bào)不耐煩，預(yù)測(cè)到2026年更多公司將面臨資金短缺，但混合動(dòng)力推進(jìn)和多元化應(yīng)用或成突破口。中國(guó)億航智能等已獲飛機(jī)認(rèn)證，領(lǐng)先西方競(jìng)爭(zhēng)者。

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圖森噴氣機(jī)中心轉(zhuǎn)型FBO運(yùn)營(yíng)

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圖森噴氣機(jī)中心轉(zhuǎn)型為固定基地運(yùn)營(yíng)商 (FBO)，現(xiàn)任所有者阿曼達(dá)·勞弗于2019年買下公司并翻新航站樓，新增多個(gè)設(shè)施。公司目前擁有五個(gè)機(jī)庫(kù)，可容納20架渦輪動(dòng)力飛機(jī)，每年加油量約250萬(wàn)加侖，占機(jī)場(chǎng)公務(wù)和通用航空流量的40%。為應(yīng)對(duì)年度寶石礦物展期間的需求高峰，未來(lái)兩年計(jì)劃增加25,000英畝停機(jī)坪面積。

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巴西航空工業(yè)公司慶祝第1700架Ipanema農(nóng)用飛機(jī)交付

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巴西航空工業(yè)公司交付第1700架伊帕內(nèi)瑪農(nóng)用飛機(jī)，該機(jī)型以乙醇為動(dòng)力，占據(jù)約60%市場(chǎng)份額。過(guò)去三年售出超180架，顯示農(nóng)村用戶旺盛需求。此機(jī)型每小時(shí)可處理超200公頃土地，效率相當(dāng)于四臺(tái)大型地面噴灑機(jī)。公司同時(shí)在農(nóng)業(yè)航空活動(dòng)中宣傳飛行安全知識(shí)，并在飛行員培訓(xùn)課程中加入安全講座。

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塔希提島對(duì)Bizav運(yùn)營(yíng)實(shí)施高峰時(shí)段限制

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NTAA Tahiti機(jī)場(chǎng)因容量緊張限制公務(wù)航空，2026年前規(guī)則將更嚴(yán)。高峰時(shí)段來(lái)訪公務(wù)機(jī)受限，非法屬波利尼西亞運(yùn)營(yíng)商未經(jīng)批準(zhǔn)不得將該機(jī)場(chǎng)列為備降機(jī)場(chǎng)。OpsGroup警告此規(guī)定影響跨太平洋航班計(jì)劃，建議謹(jǐn)慎規(guī)劃。停機(jī)坪空間有限、空管不足可能致晚間延誤，附近機(jī)場(chǎng)也無(wú)法作國(guó)際備降。

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適航指令：發(fā)動(dòng)機(jī)-螺旋槳齒輪箱-檢查（本緊急適航指令適用于BRP-ROTAX GmbH & Co KG公司Rotax 915和916系列發(fā)動(dòng)機(jī)）

分享 來(lái)源: 中國(guó)民用航空局航空器適航審定司 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)文庫(kù)

中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-73，要求緊急檢查BRP-ROTAX 915/916系列發(fā)動(dòng)機(jī)螺旋槳齒輪箱并采取糾正措施。適用范圍與EASA AD 2025-0267-E一致，措施需立即執(zhí)行，無(wú)額外國(guó)內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月2日生效。

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適航指令：飛行控制-升降舵控制系統(tǒng)自動(dòng)飛行控制線纜-更換（本適航指令適用于MHI RJ Aviation UL公司（前Bombardier Inc.公 司）的CL-600系列飛機(jī)）

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中國(guó)民航局發(fā)布適航指令，要求強(qiáng)制更換MHI RJ Aviation UL公司CL-600系列飛機(jī)升降舵控制系統(tǒng)線纜，消除安全隱患。適用范圍包括CL-600-2B19等型號(hào)，與加拿大運(yùn)輸部指令一致。措施按TC AD CF-2025-63執(zhí)行，無(wú)額外國(guó)內(nèi)要求。頒發(fā)及生效日期為2025年12月1日。

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適航指令：起落架—前起落架滑動(dòng)筒—檢查（本適航指令適用于Airbus空客公司A318,A319,A320和A321系列飛機(jī)）

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中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令，要求對(duì)空客A318/A319/A320/A321系列飛機(jī)前起落架滑動(dòng)筒進(jìn)行特別詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)損傷或裂紋需立即更換。適用范圍與EASA AD 2025-0258一致，措施及時(shí)間按其執(zhí)行，無(wú)額外國(guó)內(nèi)要求。指令于2025年12月1日頒發(fā)，12月5日生效。

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適航指令：門-旅客艙門止動(dòng)螺栓-檢查（本適航指令適用于空客公司 A350-941 和 A350-1041 系列部分飛機(jī)）

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中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2021-A350-20R2，要求對(duì)指定序列號(hào)的空客A350-941和A350-1041飛機(jī)旅客艙門止動(dòng)螺栓進(jìn)行重復(fù)檢查，可選空客最新MSB作為終止措施。適用范圍與EASA AD 2021-0291R2一致，措施及符合性時(shí)間按其執(zhí)行。指令于2025年12月1日頒發(fā)并生效。

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適航指令：飛行控制-非指令和未抑制的襟翼運(yùn)動(dòng)-修訂（本適航指令適用于Bombardier Inc.的CL-600-1A11，CL-600- 2A12和CL-600-2B16型的所有序列號(hào)飛機(jī)）

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中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-MULT-71，針對(duì)Bombardier CL-600系列飛機(jī)修訂“非指令和未抑制的襟翼運(yùn)動(dòng)”適航要求，維持符合性聲明，無(wú)新增技術(shù)措施。適用范圍與加拿大運(yùn)輸部TC AD CF-2025-51R1一致，原指令CAD2025-MULT-59被替代。頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月12日。

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適航指令：機(jī)翼-主起落架收放作動(dòng)筒接頭-檢查（適航指令適用于空客 A320系列飛機(jī)）

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中國(guó)民用航空局發(fā)布適航指令CAD2025-A320-30R2，要求對(duì)空客A320系列飛機(jī)機(jī)翼主起落架收放作動(dòng)筒接頭區(qū)域進(jìn)行一次性詳細(xì)檢查，防止?jié)駳馇秩搿⒏g和燃油泄漏。適用范圍與EASA AD 2025-0254一致，措施按其規(guī)定執(zhí)行。指令于2025年12月2日頒發(fā)，12月8日生效。

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適航指令：機(jī)身-機(jī)身結(jié)構(gòu)零件-更換/檢查（本適航指令適用于空客 A330系列飛機(jī)）

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中國(guó)民航局發(fā)布適航指令，要求空客A330系列飛機(jī)（含客改貨構(gòu)型）針對(duì)兩組可能熱處理不當(dāng)?shù)臋C(jī)身結(jié)構(gòu)件采取措施：第1組強(qiáng)制更換，第2組檢查并視情更換，以消除結(jié)構(gòu)完整性風(fēng)險(xiǎn)。適用范圍與EASA AD 2025-0251一致，措施及時(shí)間按其執(zhí)行，無(wú)額外國(guó)內(nèi)要求。指令頒發(fā)日期為2025年12月1日，生效日期為12月8日。

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聯(lián)盟MS-28成功對(duì)接ISS，拜科努爾發(fā)射場(chǎng)同步受損

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2025年11月27日，俄羅斯“聯(lián)盟-2.1a”火箭搭載“聯(lián)盟MS-28”飛船從拜科努爾發(fā)射場(chǎng)升空，成功將兩名俄羅斯宇航員和一名美國(guó)宇航員送往國(guó)際空間站，預(yù)計(jì)駐留至2026年夏季。發(fā)射后發(fā)現(xiàn)發(fā)射臺(tái)部件損毀，或影響后續(xù)任務(wù)，修復(fù)工作正在進(jìn)行中。

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星鏈發(fā)射啟動(dòng)SpaceX12月發(fā)射序幕

分享 來(lái)源: 國(guó)際航天愛(ài)好者 時(shí)間: 2025-12-01 分類: 產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

SpaceX于12月1日?qǐng)?zhí)行星鏈6-86任務(wù)，獵鷹9號(hào)火箭從肯尼迪航天中心39A發(fā)射臺(tái)升空。此次使用B1095助推器，為該火箭第四次飛行，約8.5分鐘后在大西洋海域成功回收，系SpaceX第541次助推器回收。此次發(fā)射是2025年內(nèi)第152次獵鷹9號(hào)任務(wù)，含110次星鏈任務(wù)。