新疆空管局空管中心飛服中心與烏魯木齊機(jī)場分公司運(yùn)行控制中心共同啟用航行通告顯示系統(tǒng)

1月30日，新疆空管局與烏魯木齊機(jī)場同步啟用航行通告顯示系統(tǒng)（VNMS）。該系統(tǒng)通過數(shù)字化手段提升資料傳遞效率和數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度，縮短通告處理周期，并實(shí)現(xiàn)圖形化展示，便于掌握機(jī)場設(shè)施狀態(tài)，拓寬數(shù)據(jù)應(yīng)用。

2026年02年14日

76 0 0

新疆空管局空管中心氣象中心組織召開低云低能見度監(jiān)測預(yù)報(bào)技術(shù)交流會

2026年1月23日，新疆空管局氣象中心召開低云低能見度監(jiān)測預(yù)報(bào)技術(shù)交流會。南京氣象科技創(chuàng)新研究院、山東理工大學(xué)等專家參會，研討濃霧增強(qiáng)特征識別、能見度反演技術(shù)及烏魯木齊機(jī)場天氣特征。數(shù)值預(yù)報(bào)與人工智能融合提升預(yù)報(bào)能力，未來將加強(qiáng)跨領(lǐng)域協(xié)作，深化數(shù)據(jù)共享、技術(shù)研發(fā)與人才培養(yǎng)，應(yīng)對極端天氣挑戰(zhàn)。

2026年02年14日

62 0 0

新疆空管局空管中心氣象中心設(shè)備維修室開展授時(shí)服務(wù)器故障應(yīng)急演...

2026年2月3日，新疆空管局氣象中心設(shè)備維修室開展授時(shí)服務(wù)器故障應(yīng)急演練。演練明確關(guān)鍵系統(tǒng)授時(shí)服務(wù)器位置、切換備份方法及AWOS系統(tǒng)故障處置流程，提升維護(hù)人員快速反應(yīng)能力。將持續(xù)開展應(yīng)急演練與隱患排查，保障春運(yùn)氣象設(shè)備安全運(yùn)行。

2026年02年14日

66 0 0

新疆空管局區(qū)域管制中心簽訂克州、塔城地區(qū)人工影響天氣炮射協(xié)議

1月29日，新疆空管局空管中心與克州、塔城人影辦簽訂2026年度《人工影響天氣炮射協(xié)議》。區(qū)域管制中心將統(tǒng)一審批兩地炮點(diǎn)作業(yè)申請，明確作業(yè)范圍與時(shí)段并負(fù)責(zé)安全。此次協(xié)議簽訂強(qiáng)化了航空安全保障，提升了氣象災(zāi)害防御能力，標(biāo)志著新疆空管與南疆、北疆氣象部門協(xié)作邁入新階段。

2026年02年14日

94 0 0

新疆空管局空管中心區(qū)域管制中心全力做好人工增水保障

2026年1月29日，新疆空管局區(qū)域管制中心優(yōu)化飛機(jī)人工增水作業(yè)流程，提升保障效率。成功保障山西成功通航和新疆通用航空增水飛行任務(wù)，分別累計(jì)54小時(shí)32分鐘、15架次和119小時(shí)41分鐘、33架次，總時(shí)長較往年同期顯著提升。

2026年02年14日

74 0 0

新疆空管局運(yùn)行管理中心空管協(xié)同運(yùn)行室全力保障大霧天氣航班運(yùn)行平穩(wěn)

1月30日，烏魯木齊機(jī)場因凍霧天氣導(dǎo)致跑道視程在Ⅰ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)邊緣波動。新疆空管局空管協(xié)同運(yùn)行室自07:30起值守，多次參與視頻會商，及時(shí)傳遞流量措施并制定航班運(yùn)行策略，督促航司更新備降航班TOBT時(shí)間，跟進(jìn)吐魯番備降后直飛疆外航班執(zhí)行情況，保障旅客出行安全順暢。

2026年02年14日

71 0 0

新疆空管局空管中心終端管制中心保障大熊貓運(yùn)輸航班安全落地

2026年2月5日，新疆空管局終端管制中心成功保障CSC8573航班運(yùn)送大熊貓“寶元”和“德瑞”從成都至烏魯木齊。當(dāng)日16:52，航班在低能見度情況下安全降落在天山國際機(jī)場。這是大熊貓首次入疆，具有重要文化意義。

2026年02年14日

95 0 0

印尼塞斯納大篷車飛機(jī)機(jī)組人員在巴布亞客運(yùn)服務(wù)結(jié)束后遭襲擊身亡

2月11日，印尼Smart Cakrawala Aviation公司一架Cessna 208B飛機(jī)在巴布亞科羅威巴圖機(jī)場降落后，兩名飛行員遭襲擊遇難。機(jī)組在乘客下機(jī)后發(fā)出遇險(xiǎn)信號，稱受槍擊并請求協(xié)助，最終被發(fā)現(xiàn)接近飛機(jī)時(shí)遇致命襲擊。公司譴責(zé)不實(shí)傳言，暫停飛往安全不足機(jī)場的航班。

2026年02年14日

109 0 0

萊昂納多公司瞄準(zhǔn)與歐洲戰(zhàn)斗機(jī)和M-346平臺的新合同機(jī)會

萊昂納多公司積極推進(jìn)“臺風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)出口，孟加拉國已簽署采購意向書，計(jì)劃購買約10架；菲律賓市場競爭激烈，公司提出產(chǎn)業(yè)合作和融資方案；波蘭需求16至32架，但項(xiàng)目尚不成熟。同時(shí)，科威特訂單即將完成交付，歐洲四國追加訂單推動項(xiàng)目復(fù)蘇。此外，M-346教練機(jī)獲印尼采購意向，預(yù)計(jì)2025年交付首批Block 20型號客戶。

2026年02年14日

90 0 0

加拿大航空認(rèn)為新訂購的A350-1000飛機(jī)將帶來更大的靈活性

加拿大航空2月13日宣布訂購8架空客A350-1000飛機(jī)，并保留8架同型號購買選擇權(quán)，預(yù)計(jì)2030-2032年交付以替換老舊A330。今年將引進(jìn)35架新飛機(jī)，包括首架A321XLR和787-10，同時(shí)退役21架舊飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至270架。公司計(jì)劃拓展新市場并優(yōu)化現(xiàn)有航線網(wǎng)絡(luò)。

2026年02年14日

100 0 0