中高會(huì)錢學(xué)森現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)體系研究分會(huì)第二屆學(xué)術(shù)交流會(huì)舉行

12月6日，錢學(xué)森現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)體系研究分會(huì)第二屆學(xué)術(shù)交流會(huì)在北京理工大學(xué)舉行。與會(huì)專家圍繞錢學(xué)森在人才選、用、育、留方面的理論方法展開研討，推動(dòng)科技創(chuàng)新與人才建設(shè)。會(huì)議以“聚天下英才，建復(fù)興偉業(yè)”為主題，300余位嘉賓出席。會(huì)后參觀軍工展覽，增強(qiáng)國(guó)防意識(shí)。

2025年12年10日

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航天科技六院承建西南地區(qū)首座商用液氫加氫站正式投運(yùn)

12月4日，四川攀枝花市馬店液氫加氫站投運(yùn)并啟動(dòng)液氫重卡路試。該站由中國(guó)航天科技集團(tuán)六院等共建，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首座民用液氫充裝站、首個(gè)液氫“制儲(chǔ)輸用”全鏈條閉環(huán)示范工程及“管道輸氫+母子加氫”系統(tǒng)三大突破。一汽解放J6P藍(lán)途液氫重卡完成首次液氫直接加注，標(biāo)志著液氫技術(shù)在民用交通領(lǐng)域商業(yè)化應(yīng)用取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。近期將開展路試以收集數(shù)據(jù)優(yōu)化技術(shù)。

2025年12年10日

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ParaZero推出DefendAir反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)

2025年12月10日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基專機(jī)遭遇無(wú)人機(jī)“護(hù)航”事件，凸顯反無(wú)人機(jī)技術(shù)的重要性。ParaZero Technologies推出DefendAir系統(tǒng)，通過(guò)專用網(wǎng)攔截和捕獲無(wú)人機(jī)，避免附帶損害，適用于城市環(huán)境。2025年歐洲機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)干擾事件激增，德國(guó)達(dá)192起，丹麥107起，導(dǎo)致航班取消和經(jīng)濟(jì)損失。該技術(shù)有望整合到北約防御體系，滿足快速部署需求。

2025年12年10日

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民航二所電子公司旗下科服公司榮獲質(zhì)量環(huán)境和職業(yè)健康安全三標(biāo)一體認(rèn)證證書

科服公司近日通過(guò)ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001“三標(biāo)一體”認(rèn)證，將于2025年1月1日獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。公司全面實(shí)施規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化與精細(xì)化管理，優(yōu)化流程并加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管控，顯著提升管理效能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。此次認(rèn)證是對(duì)公司在質(zhì)量、環(huán)境及職業(yè)健康安全方面成就的權(quán)威認(rèn)可，為可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

2025年12年10日

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空客首席執(zhí)行官表示，未來(lái)的客機(jī)可能更像隱形轟炸機(jī)

空客正研究翼身融合（BWB）飛機(jī)設(shè)計(jì)，可能使未來(lái)噴氣式飛機(jī)類似B - 2轟炸機(jī)。該設(shè)計(jì)可提高空氣動(dòng)力效率、降低油耗與排放，寬體飛機(jī)最適合此理念。空客自2017年在ZEROe項(xiàng)目下研究，2019年試飛縮比原型機(jī)燃油節(jié)省約20%。空客評(píng)估BWB氫動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，但因認(rèn)證和基礎(chǔ)設(shè)施問(wèn)題，原定2035年投入使用目標(biāo)推遲最多十年。美國(guó)JetZero公司也瞄準(zhǔn)寬體客機(jī)運(yùn)營(yíng)商，其探路者驗(yàn)證機(jī)2024年成功飛行且獲美國(guó)空軍合同研發(fā)全尺寸原型機(jī)。

2025年12年10日

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荷航城市捷運(yùn)公司增加了其巴西航空工業(yè)公司E195-E2機(jī)隊(duì)的座位數(shù)量

12月6日，荷蘭皇家城市短途航空運(yùn)營(yíng)首架改裝的巴西航空工業(yè)E195-E2飛機(jī)，座位數(shù)從132增至136，提升乘客容量與收入，同時(shí)減少3%的每位乘客二氧化碳排放。計(jì)劃到2026年6月前完成機(jī)隊(duì)22架同型飛機(jī)類似改裝，每五個(gè)工作日改裝一架，通過(guò)縮小廚房和優(yōu)化庫(kù)存實(shí)現(xiàn)，預(yù)計(jì)每年減少500萬(wàn)公斤餐飲重量并節(jié)省16萬(wàn)公斤燃油。

2025年12年10日

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波蘭與烏克蘭談判，希望通過(guò)轉(zhuǎn)讓MiG-29戰(zhàn)斗機(jī)換取烏克蘭的無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)

波蘭正與烏克蘭談判，擬轉(zhuǎn)讓更多米格-29戰(zhàn)斗機(jī)以換取無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈技術(shù)。此舉旨在發(fā)揮老舊機(jī)隊(duì)剩余價(jià)值，同時(shí)支持烏克蘭并加強(qiáng)雙邊防務(wù)合作。自俄羅斯入侵以來(lái)，波蘭已捐贈(zèng)10至14架米格-29，其余逐步退役，由F-16和FA-50替代。波蘭8月與美國(guó)簽署38億美元合同升級(jí)F-16，并計(jì)劃明年接收首批F-35戰(zhàn)斗機(jī)。

2025年12年10日

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芬蘭首架F-35A戰(zhàn)機(jī)在德克薩斯州完成首飛

12月8日，芬蘭首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)（序列號(hào)JF-501）在德克薩斯州完成首飛，標(biāo)志著芬蘭啟動(dòng)最大規(guī)模國(guó)防采購(gòu)計(jì)劃。該計(jì)劃以84億歐元采購(gòu)64架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)及配套導(dǎo)彈，替換老舊F/A-18機(jī)隊(duì)，并包含至2030年的維護(hù)服務(wù)。芬蘭將于2026年起分階段接收戰(zhàn)機(jī)，首批8架將用于培訓(xùn)，所有飛機(jī)配備技術(shù)更新3升級(jí)。

2025年12年10日

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美國(guó)投資者收購(gòu)賽峰集團(tuán)機(jī)上娛樂專家

美國(guó)投資公司Kingswood Capital Management達(dá)成最終協(xié)議，將收購(gòu)法國(guó)賽峰集團(tuán)旗下的機(jī)上娛樂系統(tǒng)供應(yīng)商Safran Passenger Innovations。交易預(yù)計(jì)明年第一季度完成，需滿足監(jiān)管要求。該公司年收入約4.6億美元，專注于RAVE IFE系統(tǒng)，其740名員工及領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)留任。此次收購(gòu)是Kingswood在航空航天領(lǐng)域的第二次投資。

2025年12年10日

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孟加拉國(guó)與萊昂納多公司簽署意向書，擬采購(gòu)歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)

孟加拉國(guó)與萊昂納多公司于12月9日簽署購(gòu)買歐洲臺(tái)風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的意向書，擬采購(gòu)12至16架以替換老舊F-7機(jī)隊(duì)。此次交易若達(dá)成，將標(biāo)志該國(guó)空軍從依賴中國(guó)和俄羅斯裝備轉(zhuǎn)向歐洲技術(shù)合作，成為其戰(zhàn)略方向的重大轉(zhuǎn)變。目前孟加拉國(guó)空軍擁有35架成都F-7、十幾架FT-7及8架米格-29戰(zhàn)斗機(jī)。

2025年12年10日

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