洛克希德·馬丁公司將向澳大利亞皇家空軍交付先進(jìn)的C-130J訓(xùn)練設(shè)備

2026年2月18日，洛克希德·馬丁公司通過(guò)賴特-帕特森空軍基地獲得合同，將向澳大利亞皇家空軍交付C-130J訓(xùn)練設(shè)備并升級(jí)現(xiàn)有系統(tǒng)，預(yù)計(jì)2029年開始交付。設(shè)備包括兩套武器系統(tǒng)訓(xùn)練器、一套增強(qiáng)型綜合座艙系統(tǒng)訓(xùn)練器等，與澳即將采購(gòu)的C-130J-30飛機(jī)同步使用。2023年7月，澳大利亞已采購(gòu)20架C-130J-30運(yùn)輸機(jī)，首架預(yù)計(jì)2028年交付，用于替換和擴(kuò)充現(xiàn)有機(jī)隊(duì)。

2026年02年18日

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美國(guó)航空航天學(xué)會(huì) (AIAA) 評(píng)選出變革航空航天業(yè)的頂尖技術(shù)

2026年2月18日，美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)（AIAA）發(fā)布報(bào)告《變革航空航天的技術(shù)》，預(yù)測(cè)未來(lái)二十年將重塑航空航天的十大技術(shù)，包括人工智能輔助設(shè)計(jì)、替代航空燃料、電動(dòng)飛機(jī)等。該研究基于700多位專家調(diào)查和近20位領(lǐng)導(dǎo)者訪談，由AIAA與BryceTech合作完成，強(qiáng)調(diào)航空航天業(yè)已迎來(lái)技術(shù)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，將提升效率與探索能力。

2026年02年18日

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越南航空最終敲定50架波音737 MAX飛機(jī)的訂單

2026年2月18日，越南航空公司首次訂購(gòu)波音單通道飛機(jī)，確認(rèn)采購(gòu)50架737 MAX飛機(jī)，以拓展短途和中程航線網(wǎng)絡(luò)。此次訂單支持越南航空機(jī)隊(duì)現(xiàn)代化及長(zhǎng)期增長(zhǎng)目標(biāo)，預(yù)計(jì)未來(lái)十年客運(yùn)量將翻倍。737-8機(jī)型可搭載200名乘客，航程達(dá)3500海里，燃油效率提升20-25%。波音稱該合作深化了雙方戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，助力越南航空實(shí)現(xiàn)2030年成為五星級(jí)航空公司目標(biāo)。

2026年02年18日

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波音公司與Sun PhuQuoc Airways宣布訂購(gòu)最多40架787夢(mèng)想飛機(jī)

波音公司與越南Sun PhuQuoc Airways今日宣布達(dá)成至多40架787夢(mèng)想客機(jī)的訂單，這是越南歷史上最大的波音寬體客機(jī)采購(gòu)。787-9機(jī)型航程達(dá)7,565海里，將助力該航空公司連接富國(guó)島與亞洲、歐洲和北美主要城市。此次合作旨在推動(dòng)越南高端旅游市場(chǎng)發(fā)展，預(yù)計(jì)到2030年，越南航空客運(yùn)量年增長(zhǎng)率接近8%。

2026年02年18日

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GAMA發(fā)布2025年飛機(jī)出貨量和結(jié)算報(bào)告

今日，通用航空制造商協(xié)會(huì)（GAMA）發(fā)布《2025年通用航空飛機(jī)出貨量和結(jié)算報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示，2025年公務(wù)機(jī)交付量增長(zhǎng)11.8%至854架，活塞式飛機(jī)增至1782架，渦輪螺旋槳飛機(jī)下降5.1%至594架；飛機(jī)總交付價(jià)值達(dá)310億美元，同比增長(zhǎng)16.1%。直升機(jī)交付總值為47億美元，增長(zhǎng)5.5%，但出貨量略有下降。

2026年02年18日

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Constellium公布強(qiáng)勁的2025年第四季度及全年業(yè)績(jī)；并提供2026年全年業(yè)績(jī)指引

Constellium公布2025年第四季度和全年業(yè)績(jī)。第四季度出貨量36.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11%；營(yíng)收22億美元，增長(zhǎng)28%；凈利潤(rùn)1.13億美元，調(diào)整后EBITDA達(dá)2.8億美元，創(chuàng)季度新高。全年出貨量150萬(wàn)噸，增長(zhǎng)4%；營(yíng)收84億美元，增長(zhǎng)15%；凈收入2.75億美元，調(diào)整后EBITDA為8.46億美元，為歷史第二好成績(jī)。公司實(shí)現(xiàn)自由現(xiàn)金流1.78億美元，回購(gòu)股票890萬(wàn)股，杠桿率降至2.5倍。預(yù)計(jì)2026年調(diào)整后EBITDA為7.8億至8.2億美元，自由現(xiàn)金流超2億美元。

2026年02年18日

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Indra集團(tuán)和萊昂納多公司簽署協(xié)議，將在網(wǎng)絡(luò)防御領(lǐng)域開展合作

Indra Group與Leonardo今日在意大利羅馬簽署諒解備忘錄，加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)防御領(lǐng)域合作，擴(kuò)大在歐洲、北約等市場(chǎng)的影響力。雙方將提供聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)防御服務(wù)，增強(qiáng)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施保護(hù)能力，并推動(dòng)歐洲在網(wǎng)絡(luò)防御領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位。此次合作旨在應(yīng)對(duì)復(fù)雜數(shù)字威脅，加速創(chuàng)新并開發(fā)先進(jìn)技術(shù)。

2026年02年18日

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數(shù)字部隊(duì)技術(shù)公司發(fā)布Seraphim 2.0，這是一款用于全殺傷鏈反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和自主作戰(zhàn)的軟件平臺(tái)

2026年2月18日，Digital Force Technologies (DFT) 發(fā)布Seraphim 2.0軟件平臺(tái)。該平臺(tái)支持多傳感器數(shù)據(jù)融合、威脅評(píng)估和本地化警報(bào)，增強(qiáng)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)任務(wù)能力，覆蓋殺傷鏈全流程，并引入無(wú)人系統(tǒng)協(xié)同控制功能，實(shí)現(xiàn)多域協(xié)同感知與自主行動(dòng)。新版本基于開放式架構(gòu)，提供定制化能力包，確保一致性能和可擴(kuò)展性。

2026年02年18日

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ParaZero在攔截時(shí)速高達(dá)70英里的高速敵方無(wú)人機(jī)方面取得了非凡成果

2026年2月18日，ParaZero Technologies Ltd.宣布其DefendAir?系統(tǒng)成功完成內(nèi)部測(cè)試，首次利用專利網(wǎng)狀發(fā)射技術(shù)攔截時(shí)速70英里的無(wú)人機(jī)。測(cè)試模擬敵方無(wú)人機(jī)高速逼近地面部隊(duì)的作戰(zhàn)場(chǎng)景，驗(yàn)證了系統(tǒng)對(duì)快速空中威脅的實(shí)時(shí)防護(hù)能力。該成果顯著提升DefendAir在對(duì)抗FPV攻擊無(wú)人機(jī)等高速無(wú)人系統(tǒng)中的地位，標(biāo)志著戰(zhàn)場(chǎng)防護(hù)能力的重大進(jìn)步。

2026年02年18日

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德國(guó)質(zhì)疑有人駕駛第六代戰(zhàn)斗機(jī)的未來(lái)，因?yàn)槲磥?lái)空中作戰(zhàn)系統(tǒng)（FCAS）面臨不確定性

德國(guó)總理默茨質(zhì)疑繼續(xù)推進(jìn)未來(lái)作戰(zhàn)空中系統(tǒng)（FCAS）計(jì)劃的必要性，認(rèn)為有人駕駛隱形戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)期相關(guān)性存疑且成本高昂。該計(jì)劃由法、德、西三國(guó)聯(lián)合推進(jìn)，目標(biāo)是2040年代取代現(xiàn)有戰(zhàn)機(jī)，但因分工和領(lǐng)導(dǎo)權(quán)爭(zhēng)議進(jìn)展緩慢。德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)稱未來(lái)走向或在幾天內(nèi)明朗，默茨暗示若需求仍存可能尋求其他合作伙伴。與此同時(shí)，英國(guó)、意大利和日本正推進(jìn)全球作戰(zhàn)空中計(jì)劃（GCAP），目標(biāo)2035年前交付下一代戰(zhàn)機(jī)。

2026年02年18日

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