伯克希爾哈撒韋公司擴大NetJets首席執行官的領導角色

伯克希爾·哈撒韋公司本周宣布，NetJets首席執行官亞當·約翰遜接任消費品、服務和零售業務總裁，同時繼續擔任NetJets CEO。該業務涵蓋32家公司，包括FlightSafety International。約翰遜在NetJets任職近30年，擁有豐富管理經驗。副董事長格雷戈里·阿貝爾將于明年初出任公司總裁兼CEO，稱約翰遜將維護企業文化和價值觀。NetJets表示將繼續專注安全和服務，保持私人航空領域領先地位。

2025年12年12日

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航天科技五院總裝與環境工程部神舟”研制按下“加速鍵”

中國首次太空應急任務順利實施，神舟二十三號載人飛船等后續研制任務加速推進。中國航天科技集團五院總裝與環境工程部向神舟飛船AIT隊伍補充力量，統籌資源并優化工作計劃，全面加快研制進度。

2025年12年12日

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澳大利亞授予CAE公司一份為期10年的合同，為其提供未來空中任務訓練系統

CAE獲得超3億澳元合同，為澳大利亞皇家空軍提供未來空中任務訓練系統（F-AMTS），初步服務明年啟動。該10年協議將提升70%訓練能力，結合模擬技術與實戰訓練，2026年在東塞爾皇家空軍基地交付。項目支持多種關鍵角色培訓，并涉及多家本地公司，旨在強化澳大利亞國防工業與就業。

2025年12年12日

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Aerosucre 727貨機因主起落架故障著陸時受損

12月12日，Aerosucre一架波音727-200貨機（注冊號HK-5216）在哥倫比亞巴蘭基亞機場著陸時發生事故。飛機因左側主起落架故障返航，最終左翼與跑道接觸。機組人員未受傷，機場暫時關閉以檢查基礎設施損壞情況。Aerocivil已展開調查，該飛機曾于去年11月在波哥大發生類似事故。

2025年12年12日

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Norse Atlantic取消了擬議的后續股票發行計劃

北歐航空公司Norse Atlantic取消擬議的額外股票發行，因股價低于發行門檻。該發行計劃作為10月私募配售的后續舉措，擬發行至多1209萬股，籌資9300萬挪威克朗（920萬美元）。公司稱現有股東可按市場低價購股減少稀釋效應，董事會最終決定取消增發。

2025年12年12日

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西南航空737客機在平行的奧蘭多滑行道上開始滑行起飛前，錯過了一些信號

3月20日，西南航空一架波音737-800在奧蘭多機場誤入滑行道并加速至66節地速，因機長未確認跑道位置且忽視多項視覺提示。機組在滑行過程中分心，未遵循標準操作程序，導致錯誤轉彎。塔臺及時取消起飛許可，飛機沿滑行道滑行約800英尺后停下，避免了潛在事故。美國國家運輸安全委員會指出，副駕駛在核對檢查清單時也未能及時發現偏差。

2025年12年12日

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安全調查人員和立法者反對軍用直升機跟蹤系統豁免

美國《國防授權法案》擬豁免部分軍用直升機使用防撞跟蹤系統ADS-B，引發爭議。該法案已通過眾議院，正待參議院表決。11個月前，一架未配備ADS-B的黑鷹直升機在訓練中撞上民航飛機，造成67人死亡。國家運輸安全委員會和國際航空飛行員協會警告稱，此豁免對航空安全構成重大風險。此前提出的取消豁免的《旋翼機法案》尚未取得進展。

2025年12年12日

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美聯航與SMBC航空資本達成售后回租協議，涉及20架波音737 Max 9飛機

美聯航與SMBC航空資本達成售后回租協議，涉及20架計劃于2025年底和2026年交付的波音737 Max 9飛機。這是雙方第三筆類似交易，此前包括20架空客A321neo和20架737 Max 8的租賃及售后回租協議。美聯航目前運營115架737 Max 9，另有108架訂單，總計訂購275架波音新一代窄體機。

2025年12年12日

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美國聯邦航空管理局將Leap-1A發動機的粉塵相關檢查范圍擴大至在南亞運營的發動機

美國聯邦航空管理局（FAA）于12月11日發布適航指令，擴大對CFM International Leap-1A發動機的檢查要求，因灰塵積聚可能導致高壓渦輪葉片裂紋和損壞。此問題已知影響中東運營飛機，現擴展至南亞地區。FAA要求在南亞運營的Leap-1A發動機進行初始內窺鏡檢查，并按發動機類型每150或300個循環持續檢查。新規16天后生效，不涉及美國注冊飛機。CFM稱此為已知問題，客戶已遵守相關公告，預計不會造成運營中斷。

2025年12年12日

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IndiGo母公司董事長將混亂局面歸咎于內部和外部事件的共同作用

IndiGo航空母公司InterGlobe Aviation表示，12月3日至5日大規模航班取消是內外部事件綜合影響的結果，包括技術故障、天氣和排班規則更新等，導致數千名乘客滯留。公司強調并非蓄意行為，且一直遵守相關規定。目前運營已恢復穩定，每天執行超1900個航班。公司正采取措施恢復信任。

2025年12年12日

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