聚焦支線航空發(fā)展，德意志飛機(jī)與Akkodis開啟戰(zhàn)略協(xié)作新篇章

Akkodis與德意志飛機(jī)公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進(jìn)德國創(chuàng)新型支線飛機(jī)研發(fā)與生產(chǎn)。Akkodis作為一級供應(yīng)商，負(fù)責(zé)新機(jī)型全流程研發(fā)，包括需求定義、系統(tǒng)整合及適航認(rèn)證，并布局可持續(xù)航空燃料和氫能源技術(shù)。雙方致力于推動歐洲航空業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型及技術(shù)創(chuàng)新。

2026年02年26日

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航天科技集團(tuán)中國四維協(xié)同構(gòu)建全國中藥材衛(wèi)星遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)

中國四維與華潤三九合作構(gòu)建全國中藥材衛(wèi)星遙感監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，突破多種藥材光譜識別技術(shù)，建成專屬遙感解譯知識庫體系。基于此，開發(fā)“中藥材衛(wèi)星遙感監(jiān)測平臺”，集成多維數(shù)據(jù)分析、動態(tài)監(jiān)測等功能，實現(xiàn)道地藥材面積統(tǒng)計與生長監(jiān)測，推動產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)種植與智慧管理。

2026年02年26日

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Ducommun Incorporated發(fā)布2025年第四季度業(yè)績

Ducommun Incorporated（紐約證券交易所代碼：DCO）2025年第四季度凈收入達(dá)2.158億美元，同比增長9.4%，創(chuàng)季度新紀(jì)錄。毛利率升至27.7%，調(diào)整后EBITDA為3790萬美元，占營收的17.5%。剩余履約義務(wù)收入達(dá)11億美元，訂單出貨比1.3倍，主要由導(dǎo)彈平臺訂單驅(qū)動。公司全年營收達(dá)8.25億美元，首次突破8億美元大關(guān)。軍事和航天業(yè)務(wù)增長強(qiáng)勁，商用航空航天業(yè)務(wù)逐步改善。

2026年02年26日

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Norse航空虧損收窄將實現(xiàn)盈利

Norse航空在2月26日公布2025年盈利預(yù)期，預(yù)計2026年實現(xiàn)盈利。公司全年運(yùn)營虧損從9700萬美元降至2000萬美元，凈虧損減少至6200萬美元。通過實施雙重ACMI和網(wǎng)絡(luò)模式，并將6架波音787濕租給IndiGo，推動財務(wù)改善。12月收入增長27%，單位成本下降19%，當(dāng)月實現(xiàn)盈利。公司啟動“獵鷹計劃”以優(yōu)化成本和收入，目標(biāo)EBITDAR達(dá)1.3億至1.5億美元，稅前利潤2000萬至4000萬美元。

2026年02年26日

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Rolls-Royce提升Trent發(fā)動機(jī)耐久性改進(jìn)目標(biāo)

Rolls-Royce提升遄達(dá)發(fā)動機(jī)耐久性目標(biāo)，計劃明年年底在翼時間超100%。改進(jìn)主要得益于Trent XWB-84和Trent 1000等發(fā)動機(jī)關(guān)鍵部件壽命延長工作，其中XWB-84EP提高燃油效率。12月獲Trent 1000 XE與Trent 7000“第二階段”葉片認(rèn)證，今年起應(yīng)用于新舊發(fā)動機(jī)。公司已將A380的Trent 900在翼時間提升30%。

2026年02年26日

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澳航將在新加坡設(shè)立機(jī)組人員基地并計劃增加A380航班

澳航將在新加坡設(shè)立機(jī)組基地，9月運(yùn)營，首年配120人，五年內(nèi)達(dá)650人。同時，增派A380飛機(jī)，12月起每周13班新加坡至悉尼航線由A380執(zhí)飛，并計劃2025年啟用第10架A380，推動2026年增長。此前宣布2025年關(guān)閉捷星亞洲，影響500員工，部分轉(zhuǎn)崗澳航。

2026年02年26日

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美國空軍將選出CCA第一階段獲勝者

美國空軍將于年底前選出協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)(CCA)開發(fā)第一階段獲勝者，包括飛機(jī)設(shè)計和任務(wù)自主軟件。Shield AI的Hivemind和柯林斯航空航天的Sidekick兩款軟件分別于2月24日和2月12日完成在YFQ-44A與YFQ-42A無人機(jī)上的首飛。安杜里爾公司已完成YFQ-44A首次武器集成飛行測試。兩項軟件均采用開放系統(tǒng)方法，可適配不同硬件平臺。

2026年02年26日

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美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）在發(fā)現(xiàn)帶有翼梢小翼的757飛機(jī)存在裂紋后，下令進(jìn)行緊急檢查

美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)波音757機(jī)翼面板裂縫，要求五天內(nèi)檢查156架裝有“彎刀式混合翼梢小翼”的757飛機(jī)。裂紋位于翼梁外側(cè)下翼蒙皮區(qū)域，可能致機(jī)翼脫落或失控。FAA繞過征求意見程序立即發(fā)布指令，波音公司支持并提供檢查指南。檢查約需兩小時。

2026年02年26日

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萊昂納多公司表示，新的合資企業(yè)可能使航空結(jié)構(gòu)業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大兩倍

萊昂納多計劃成立航空結(jié)構(gòu)合資企業(yè)，規(guī)模可能達(dá)意大利子公司三倍，總部設(shè)在意大利，工廠位于合作國。2月25日公司稱95%合作協(xié)議已完成，但因保密和融資協(xié)議未披露合作伙伴。3月12日將公布更多戰(zhàn)略細(xì)節(jié)，預(yù)計2024年收入增長11%至195億歐元。此外，萊昂納多正與英國政府商討價值10億英鎊的新型中型直升機(jī)項目，計劃3月底前宣布。

2026年02年26日

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Volaris航空受GTF發(fā)動機(jī)問題影響將停飛36架飛機(jī)

Volaris航空公司在2025年面臨普惠GTF發(fā)動機(jī)問題導(dǎo)致的飛機(jī)停飛挑戰(zhàn)，預(yù)計平均停飛數(shù)量為36架。隨著問題逐步改善，到2026年底停飛飛機(jī)將降至25架，2027年進(jìn)一步減少至16架。盡管機(jī)隊規(guī)模從155架縮減至137架，但可用飛機(jī)數(shù)量將從112架增至125架。公司預(yù)計2025年凈虧損1.04億美元，但運(yùn)力增長7%，并計劃在2028年前消除發(fā)動機(jī)限制影響。

2026年02年26日

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